2. Поднимите автомобиль.
3. Снимите кронштейн опоры двигателя.
4. Отверните болт крепления шкива водяного насоса и болт крепления генератора к натяжной планке.
5. Снимите шкив водяного насоса, ремень привода генератора, шкив и ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления.
6. Выверните верхний боковой болт крепления кожуха зубчатого ремня.
7. Снимите шкив коленчатого вала.
8. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки так, чтобы поршень в первом цилиндре установился в верхней мертвой точке в конце такта сжатия.
Внимание. Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.
9. Ослабьте на 1 -2 оборота затяжку болта крепления натяжного ролика, при этом пружина увеличит натяжение зубчатого ремня.
10. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на полных 2 зуба на шкиве.
11. В первую очередь затяните болт со стороны шлица и во вторую очередь -болт со стороны точки поворота механизма натяжения.
12. Поверните шкив коленчатого вала на два оборота по часовой стрелке для правильной посадки зубчатого ремня на шкивы.
13. Нажмите на натяжной ролик в направлении стрелки и проверьте количество зубьев ремня, входящих в зацепление со шкивом распределительного вала на участке «А».
14. Проверьте натяжение зубчатого ремня (двигатель 1,3 л).
15. При нажатии натяжного ролика и на натянутую ветвь зубчатого ремня усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления натяжного ролика.
15. Установите кожухи зубчатого ремня.
Момент затяжки: 10–12 Н·м.
16. Установите шкив коленчатого вала.
17. Установите шкив водяного насоса.
18. Установите поликлиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.