2. Совместите штифт масляного насоса с канавкой на заднем масляном насосе в корпусе насоса в сборе, затем установите корпус масляного насоса в сборе на чашку дифференциала в сборе.
3. Затяните крепежные болты корпуса масляного насоса в сборе.
4. Установите приводной вал масляного насоса, совместив выступ на приводном вале масляного насоса с канавкой переднего масляного насоса в корпусе масляного насоса в сборе.
5. Установите упорный игольчатый подшипник.
6. Установите нажимной диск в сборе, совместив выступ на нажимном диске с канавкой на приводном валу масляного насоса.
7. Установите ступицу/пластины/диски муфты, затем совместите выступ на пластинах с дисками.
8. Установите направляющую муфты и регулировочную шайбу 30-мм.
9. Нанесите герметик на уплотняющую поверхность картера дифференциала-распределителя крутящего момента с учетом следующего:
- Пользуйтесь герметиком (P/N 0Y740-99986).
- Удалите грязь или жидкость с уплотняющей поверхности.
- Если после нанесения герметика прошло 20 минут, перед сборкой картера нанесите его снова. Перед заправкой дифференциала жидкостью дайте герметику отвердеть в течение не менее 30 минут после сборки.
10. Установите реперные штифты и картер дифференциала-распределителя крутящего момента.
11 .Установите соединительный фланец, кольцевое уплотнение, защитное кольцо, шайбу тарельчатой пружины и контргайку.
Примечание: Нанесите жидкость ATF на кольцевое уплотнение.
12. Установите специнструмент на соединительный фланец, затем затяните контргайку с требуемым моментом. Момент затяжки: 118 Nm (12,0 кгс/м).
13. Зачеканьте язычок контргайки в канавку направляющей муфты.
14. Заверните пробки в сливное и наливное отверстия.
