Проверка зазора шестерни в зацеплении
1. Закрепите дифференциал в сборе на призмах и установите обе полуоси.
2. Установите индикатор.
3. Измерьте зазор между обеими полуосевыми шестернями и сателлитами. Стандарт: 0,05-0,15 мм.
4. Если зазор отличается от стандартного, замените чашку дифференциала.
Замена подшипника
Примечание: Проверьте подшипники на износ и плавность вращения. Если подшипник в порядке, снятие не требуется.
1. Снимите подшипники при помощи съемника.
2. Установите новые подшипники при помощи специнструмента и пресса.
Замена чашки дифференциала
Модели 2WD
1. Снимите ведомую шестерню конечной передачи с чашки дифференциала.
Примечание: Болты ведомой шестерни конечной передачи имеют левую резьбу.
2. Установите ведомую шестерню конечной передачи скошенной стороной к чашке дифференциала.
3. Затяните крепежные болты с требуемым усилием крест-накрест.
Модели 4WD
1. Снимите ведущую шестерню раздаточной коробки и ведомую шестерню конечной передачи из чашки дифференциала.
Примечание: Болты ведомой шестерни конечной передачи имеют левую резьбу.
2. Установите ведомую шестерню конечной передачи скошенной стороной к чашке дифференциала, затем установите ведущую шестерню раздаточной коробки на ведомую шестерню конечной передачи.
3. Затяните крепежные болты с требуемым моментом крест-накрест.
Снятие сальника
1. Снимите дифференциал в сборе.
2. Выбейте сальник из картера коробки передач.
3. Выбейте сальник из картера маховика.
Оригинал можно просмотреть на сайте [Autoinstruction.ru]
Установка сальника
1. При помощи специнструмента запрессуйте сальник в картер коробки передач.
2. При помощи специнструмента запрессуйте сальник в картер маховика.
Проверка бокового зазора
1. Установите стопорное кольцо 80-мм толщиной 2,50 мм в картер коробки передач.
2. Установите дифференциал в сборе на картер коробки передач и при помощи специнструмента запрессуйте его в картер без перекоса.
3. Установите картер маховика, поставив новую прокладку, реперный штифт и кронштейн разъема.
4. Затяните болты с требуемым усилием.
5. Измерьте боковой зазор между стопорным кольцом 80-мм и наружным кольцом шарикоподшипника в картере коробки передач. Стандарт: 0-0,15 мм.
6. Если зазор превышает указанный предел, подберите новое стопорное кольцо из таблицы и установите его.
Стопорное кольцо, 80 мм
| № по каталогу | Толщина |
| 90414-689-00 | 2,50 мм |
| 90415-689-00 | 2,60 мм |
| 90416-689-00 | 2,70 мм |
| 90417-689-00 | 2,80 мм |
| 90418-689-00 | 2,90 мм |
| 90419-РН8-00 | 3,00 мм |
Примечание: Если зазор, измеренный в п. 5 находится в допустимых пределах, нет необходимости выполнять пп. 7 и 8.
7. Снимите картер маховика.
8. Замените стопорное кольцо 2,50-мм, кольцом 80 мм с требуемой толщиной, подобранной в п. 5.