Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Honda:
Цивик▾
Цивик 3 и 4 (III/IV, бензин) Цивик 5 и 6 (V/VI, бензин) Цивик 6 (VI, бензин) Цивик 8 (VIII)
Аккорд▾
Аккорд 3 (III, бензин) Аккорд 6 (VI, бензин)
Хонда Фит▾
Фит 1 (GD/GE, бензин)
Хонда СРВ▾
СРВ 1 (RD1, бензин)
Хонда ХРВ▾
ХРВ 1 (GH1, бензин)
Авансир▾
Авансир 1 (TA1/2/3/4, бензин)

Проверка и замена масла для механических трансмиссий (L13A) (Honda Civic 8)

  • Главная
  • Хонда
  • Цивик
  • VIII (2005-2011)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Проверка и замена масла для механич…
0
1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выключите двигатель.

2. Отверните контрольно-заливную пробку А и снимите прокладку В. проверьте состояние масла и убедитесь, что катер заполнен маслом до требуемого уровня С.

3. Если трансмиссионное масло загрязнено, слейте…
3. Если трансмиссионное масло загрязнено, слейте…

3. Если трансмиссионное масло загрязнено, слейте масло, вывернув сливную пробку D.

4. Вверните сливную пробку с новой прокладкой и заполните картер коробки передач новым маслом до надлежащего уровня.

Заправочная емкость: 1.4 л при смене масла; 1.6 л при капитальном ремонте.

(Источник статьи доступен на сайте: «Autoinstruction.ru»)

Используйте оригинальное масло для механических КП (MTF) марки Honda. Использование неправильной марки моторного масла может вызвать затрудненное переключение передач, поскольку оно не содержет нужных присадок.

5. Установите пробку маслоналивеой горловины А с новой прокладкой.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
 
Хонда Цивик 8: Механическая коробка
Следующая ▶

 
Проверка и замена масла для механических трансмиссий (N22A)
Замена корпуса рычага переключения механической коробки передач (L13A)
Замена троса переключения передач МКП (L13A)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка давления масла в смазочной системе Ауди 80 Б2 1979-1986
Проверка уровня и замена масла в АКПП БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Упало давление масла Чери Амулет А15 2003-2010
Измерение давления масла двигателя Шевроле Авео Т200 2003-2008
Проверка уровня двигательного масла Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Уровень масла в коробке передач с ручным переключением Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 16

       



 

 
Civic 8 (VIII) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели L13A
  • Бензиновые двигатели R18A
  • Дизельные двигатели N22A
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Выявление неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Civic 6 (VI, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 5 и 6 (V/VI, бензин) 
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Система впрыска (SOHC)
  • Система впрыска (DOHC)
  • Ремонт карбюратора
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка «S4C»
  • Механическая коробка «S40»
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Civic 3 и 4 (III/IV, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Полный привод
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.