Снятие
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия, совместив метки. Нарушение совмещения меток при разборке не допускается.
3. Отсоедините от дроссельного патрубка вентиляционный шланг и шланг сапуна и вакуумный шланг на всасывающем воздуховоде.
4. Снимите всасывающий воздуховод.
5. Снимите со всасывающего коллектора и с катушек зажигания крышки.
6. Отсоедините от дроссельного патрубка тросы.
7. Отсоедините шланги вентиляции картера и усилителя тормозов.
8. Отсоедините от всасывающего коллектора провода.
9. Снимите всасывающий коллектор.
10. Снимите обе крышки головки цилиндров и верхние крышки ремня распредвала.
11. Отпустите регулировочные винты.
12. Равномерно и постепенно, в диагональном порядке, отверните болты держателей распредвалов, делая по 2 оборота за прием. Болты не доставайте.
13. Снимите валики с коромыслами. При необходимости замены коромысел и валиков болты можно удалить, предварительно пометив расположение деталей на валике, чтобы при сборке установить на прежние места.
Статья опубликована первоначально здесь [autoinstruction.ru]
Установка
14. Смажьте кулачки распредвала и коромысла маслом для двигателя.
15. Соберите валики с коромыслами (если узел разбирался).
16. Установите валики с коромыслами по месту. Затяните болты в порядке, указанном на фото с окончательным моментом 24 Нм., делая по 2 оборота за прием.
17. Отрегулируйте зазоры в механизме привода клапанов. Контргайку винта затяните с моментом 24 Нм.
18. Установите остальные снятые детали в обратном порядке.