Снятие
1. Отсоедините батарею от массы.
2. Слейте масло из двигателя и поднимите автомобиль.
3. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (при этом метки на коленвале и на распредвалах должны совместиться с соответствующими указателями).
4. Снимите шкив коленвала и ремень распредвала.
5. Снимите промежуточный ролик ремня распредвала.
6. Снимите датчик поворота коленвала.
7. Снимите звездочку привода ремня распредвалов.
8. Снимите кронштейн масляного фильтра, отсоединив провод от датчика давления.
9. Отсоедините провода от датчика кислорода, отверните гайки и снимите переднюю выхлопную трубу, отсоединив от средней трубы и коллектора и сняв хомуты.
10. Снимите поддон и маслоприемник.
11. Отверните болты и снимите масляный насос.
12. Отверните винты и снимите крышку корпуса масляного насоса.
Установка
13. Установите крышку корпуса масляного насоса, завернув винты-на фиксирующем составе.
14. Проверьте свободу вращения шестерен масляного насоса.
15. Нанесите на тщательно очищенную разъемную плоскость насоса валик герметика, смажьте герметиком отверстия под болты.
16. Смажьте губки сальника коленвала. и новую кольцевую прокладку корпуса насоса.
17. Установите в крышку насоса штифты и, сориентируйте шестерню насоса и установите насос, затяните болты с моментом 12 Нм.
18. Установите маслоприемник, затяните болты с моментом 12 Нм.
19. Установите масляный поддон, предварительно смазав герметиком разъемную плоскость..
20. Установите кронштейн масляного фильтра, присоедините провод к датчику давления
21. Установите выхлопную трубу, заменив прокладки.
22. Установите остальные детали, залейте масло в двигатель.