2. Устранить следы масла или смазки на болте крепления шкива коленчатого вала, шайбы и с поверхности соединения шкива и шайбы.
3. Нанести 3 капли клея Frenetanch на резьбу в отверстии коленчатого вала.
4. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала соответствующим моментом.
5. Установить головку блока цилиндров двигателя (см. подраздел 4.2.11.1.1).
6. Установить сцепление (см. подраздел 5.2).
7. Установить топливный насос и отрегулировать момент впрыска (см. подраздел 4.2.9).
8. Установить:
- крышку головки блока цилиндров вместе с новой прокладкой (прокладку приклеить к крышке, затянуть гайки моментом 3 Нм);
- термостат регулятора повышенного числа оборотов холодного двигателя вместе с новой медной прокладкой и затянуть его моментом 22,5 Нм;
- свечи накаливания, их электрический провод и токовую шину; свечи затянуть моментом 50 Нм;
- трубопроводы подачи топлива;
- генератор вместе с держателем натяжного устройства;
- держатель масляного фильтра вместе с новой прокладкой;
- трубопровод подачи масла к оси рычагов клапанов.
9. Присоединить переднюю выхлопную трубу к выпускному коллектору
10. Установить натяжные устройства клиновых ремней, вспомогательный насос системы рулевого управления, вакуумный насос и вентилятор радиатора.
11. Надеть и натянуть клиновые ремни.
Источник статьи доступен на портале (Autoinstruction)
12. Измерить зазор привода масляного насоса.