Снятие рулевой передачи с гидроусилителем Cam Gear
1 – болты крепления, 2 – трубопроводы высокого давления, питающие гидравлический усилитель, 3 – трубопровод высокого давления, подающий масло к управляющему клапану, 4 – трубопровод низкого давления (возврата масла)
Снятие
1. Опустить двигатель и соединить с картером сцепления.
2. Отвинтить болт зажимной обоймы фланца эластичного шарнира и отсоединить вал рулевого колеса от приводной шестерни рулевой передачи.
3. Поднять автомобиль и снять передние колеса.
4. Извлечь шплинты и отвинтить корончатые гайки шаровых шарниров рулевых тяг.
5. Отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков колес при помощи съемника 13.006.
6. Отвинтить трубопроводы высокого давления от корпуса передачи и слить масло из гидравлической системы.
7. Отвинтить трубопровод низкого давления от корпуса передачи.
8. Отвинтить два болта (1) (см. рис. Снятие рулевой передачи с гидроусилителем Cam Gear) крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова и извлечь рулевую передачу.
Установка
1. Установить корпус рулевой передачи на соответствующем месте и завинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова.
2. Подсоединить гидравлические трубопроводы, устанавливая новые прокладки на соединения.
3. Соединить рулевые тяги с поворотными кулаками колес.
4. Затянуть все резьбовые соединения соответствующими моментами.
5. Установить передние колеса и опустить автомобиль.
6. Залить масло и удалить воздух из системы рулевого управления.
7. Проверить и в случае необходимости отрегулировать развал/ схождение колес.