Вам потребуются: ключ «на 17»…
…специальные ключи для тормозных трубопроводов «на 11», «на 14», пассатижи.
Примечание. Для отворачивания гаек трубок всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.
Примечание. Работа показана на примере переднего шланга. Задние шланги, имеющие аналогичную конструкцию, заменяют практически теми же приемами.
1. Для удобства работы снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.
2. Подцепите отверткой…
3. …и снимите фиксатор крепления шланга к кронштейну на амортизаторной стойке…
4. …и извлеките держатель шланга из кронштейна.
5. Отверните гайку крепления трубки и отсоедините трубку.
6. Извлеките фиксатор крепления шланга к кронштейну на кузове, подцепив его отверткой.
Примечание. Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.
7. Извлеките наконечник шланга из отверстия кронштейна на кузове.
8. Выверните нижний наконечник шланга из суппорта, удерживая шланг вторым ключом от проворачивания…
9. …и снимите шланг.
10. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.
Внимание! Проследите, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.
11. Аналогично замените остальные шланги.
12. После замены шлангов удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).