Датчик частоты вращения коленчатого вала (Fiat Doblo 1)

0

Датчик частоты вращения индуктивного типа расположен на картере двигателя и направлен в сторону фонического колеса, имеющего 58 зубьев и промежуток, равный 2-м зубьям. Этот промежуток используется для распознавания положения коленчатого вала (ВМТ 1-го цилиндра).

Другие зубья фонического колеса служат для определения частоты вращения коленчатого вала и угла его поворота относительно ВМТ в любой момент времени.

Технические характеристики

Сопротивление обмотки: 790 Ом±20%.

Индуктивность обмотки (при частоте 1 кГц): 680 мГн.

Нормативное расстояние между датчиком и колесом составляет 0,8-1,5 мм. Расстояние не подлежит регулировке, поэтому в случае несоответствия норме необходимо убедиться в целостности датчика и фонического колеса.

Разъем датчика имеет два контакта, оба из которых служат для передачи сигналов датчика.

Статья о ремонте автомобилей «Фиат Добло 223» (дизель, 2005-2010): «Датчик частоты вращения коленчатого вала»: https://autoinstruction.ru/Fiat/Doblo/223-diesel/engine-1-3/injection/221182 <a href="https://autoinstruction.ru/Fiat/Doblo/223-diesel/engine-1-3/injection/221182">Датчик частоты вращения коленчатого вала</a> - статья о ремонте автомобилей «Фиат Добло 223» (дизель, 2005-2010) из раздела «Система впрыска топлива». [url=https://autoinstruction.ru/Fiat/Doblo/223-diesel/engine-1-3/injection/221182]Датчик частоты вращения коленчатого вала[/url] - статья о ремонте автомобилей «Фиат Добло 223» (дизель, 2005-2010) из раздела «Система впрыска топлива».