Генератор — общие сведения (Daewoo Nexia 1 «N100»)

0

В отличие от других трехфазных машин на генераторе CS-121 используется только два вывода: для плюсового провода (-) и для клеммы L сигнализатора разряда батареи. Клеммы Р, I, S являются дополнительными. Вывод клеммы Р соединен с обмоткой статора и может использоваться для работы тахометра или других приборов. Как и на других автомобилях, сигнализатор разряда батареи загорается при включении зажигания. После пуска двигателя сигнализатор должен погаснуть. Если индикатор не выключился после пуска двигателя, то генератор неисправен. Индикатор горит полным накалом при сильном повышении или снижении напряжения в электрической сети.

Регулятор напряжения управляет током возбуждения якоря для стабилизации напряжения в электросети автомобиля. Регулятор периодически (с частотой около 400 Гц) включает и выключает ток в обмотке возбуждения генератора. Средняя величина тока в обмотке возбуждения и напряжение генератора зависят от соотношения длительностей фаз включения и выключения тока. При высокой частоте вращения якоря длительность фазы включения тока уменьшается до 10% периода, а на малой частоте возрастает до 90% периода.

Статья о ремонте автомобилей «Дэу Нексия Н100» (бензин, 1994-2008): «Генератор — общие сведения»: https://autoinstruction.ru/Daewoo/Nexia/N100-petrol/electrical/starter/203248 <a href="https://autoinstruction.ru/Daewoo/Nexia/N100-petrol/electrical/starter/203248">Генератор — общие сведения</a> - статья о ремонте автомобилей «Дэу Нексия Н100» (бензин, 1994-2008) из раздела «Система пуска и заряда». [url=https://autoinstruction.ru/Daewoo/Nexia/N100-petrol/electrical/starter/203248]Генератор — общие сведения[/url] - статья о ремонте автомобилей «Дэу Нексия Н100» (бензин, 1994-2008) из раздела «Система пуска и заряда».