Снятие
1. Отверните пробку слива масла с картера.
Рис. 8.29. Расположение болтов (1) крепления корпуса (2) механизма переключения
2. Выверните болты крепления корпуса к картеру коробки передач и снимите его (рис. 8.29).
Внимание! Остающиеся части корпуса недостаточно прочны, поэтому не снимайте их.
Рис. 8.30. Приспособление КМ-552 для крепления корпуса механизма переключения
3. Болтами закрепите корпус на монтажном устройстве КМ-552 (рис. 8.30).
(Данные скопированы с ресурса www.Autoinstruction.ru)
4. Снимите удерживающее кольцо, втулку, нажимную пружину и промежуточный рычаг переключения с направляющего штифта.
5. Кернером снимите оставшийся штифт с пальца переключения и шток переключения. Исключите падение деталей.
6. Вытяните шток переключения.
7. Снимите штифт с резинового соединения, предварительно срезав головку заклепки.
8. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса.
Рис. 8.31. Элементы крепления шестерни привода спидометра
9. Снимите ведомую винтовую шестерню привода спидометра, для чего отверните болт с шестигранной головкой крепления удерживающей пластины (рис. 8.31).
Отверткой снимите рычаг с передающей части и винтовую шестерню.
Рис. 8.32. Расположение включателя фонарей заднего хода
10. Отверните выключатель фонарей заднего хода, при этом имейте в виду, что масло не вытекает (рис. 8.32).