Моменты затяжки резьбовых соединений (Daewoo Espero)

0

Пустотелый перепускной болт суппорта тормоза — 40 Н·м

Болт крепления кронштейна суппорта — 8 Н·м

Соединение тормозного трубопровода — 11 Н·м

Болт крепления рычага стояночного тормоза — 25 Н·м

Болты крепления сидения водителя — 20 Н·м

Гайка крепления педали тормоза — 18 Н·м

Пропорциональные клапаны — 40 Н·м

Тормозные трубопроводы — 11 Н·м

Гайки крепления главного тормозного цилиндра — 18 Н·м

Болт направляющей колодок к суппорту — 95 Н·м

Болт крепления суппорта к поворотному кулаку — 95 Н·м

Пустотелый перепускной болт крепления тормозного шланга — 25 Н·м

Тормозной щит барабанного тормоза — 28 Н·м

Болт крепления тормозного цилиндра к тормозному щиту — 9 Н·м

Тормозной трубопровод — 11 Н·м

Гайка крепления главного тормозного цилиндра к усилителю — 18 Н·м

Соединительная гайка и вакуумный шланг к впускному коллектору — 15 Н·м

Гайка крепления монтажной скобы к усилителю — 22 Н·м

Гайка крепления монтажной скобы к перегородке моторного отсека — 22 Н·м

Статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000): «Моменты затяжки резьбовых соединений»: https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202178 <a href="https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202178">Моменты затяжки резьбовых соединений</a> - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202178]Моменты затяжки резьбовых соединений[/url] - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Тормозная система».