Шлифовка тормозного диска (Daewoo Espero)

0

Поскольку для нормальной работы дисковых тормозов требуется жесткий контроль рабочей поверхности тормозного диска, шлифовка его поверхности должна выполняться только с помощью высокоточного оборудования.

Для всех тормозных дисков указывается минимально допустимая толщина. Эта толщина указывается для определения максимально допустимого износа тормозного диска, а не для выполнения шлифовки поверхности. Не используйте тормозные диски, которые не отвечают требованиям, приведенным в спецификации. При ремонте поверхности тормозного диска всегда пользуйтесь острыми режущими инструментами.

Тупые или изношенные инструменты не обеспечивают качество поверхности тормозного диска, что влияет на качество работы тормозов.

При ремонте поверхности тормозного диска необходимо всегда использовать приспособления для гашения вибраций, такие приспособления исключат дрожание инструмента, что обеспечит лучшее качество поверхности.

При обработке поверхности тормозного диска оптимальная частота вращения шпинделя инструмента – 200 мин^–1.

Горизонтальная подача инструмента при грубой обработке не должна превышать 0,25–0,15 мм/об. При окончательной обработке поверхности – не более 0,05 мм/об.

(Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction.ru)

Статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000): «Шлифовка тормозного диска»: https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202175 <a href="https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202175">Шлифовка тормозного диска</a> - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Daewoo/Espero/1-petrol/chassis/brake/202175]Шлифовка тормозного диска[/url] - статья о ремонте автомобилей «Дэу Эсперо 1» (бензин, 1990-2000) из раздела «Тормозная система».