Общие сведения и принцип функционирования
Подушки безопасности предназначены для дополнительной защиты водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении автомобиля (а при соответствующей комплектации также при боковых ударах или переворачивании транспортного средства).
При превышении фронтальной перегрузкой определенного значения подушка мгновенно (за доли секунды) заполняет пространство между водителем и рулевым колесом, либо между пассажиром и панелью приборов, ограничивая их продольное перемещение и снижая тем самым риск получения наиболее опасных травм головы и груди. Боковые подушки безопасности (если таковые предусмотрены) заполняют пространство между водителем/пассажиром и соответствующей дверью автомобиля при боковом ударе с данного борта.
Схема срабатывания передней подушки безопасности
Схема срабатывания боковой подушки безопасности
Конструкцией передних подушек безопасности предусмотрена защита их от срабатывания при незначительных фронтальных перегрузках, ударах сзади, или сбоку.
При сильном лобовом столкновении, когда перегрузка превышает некоторое заложенное в память системы значение, происходит срабатывание газогенератора и подушка мгновенно наполняется вырабатываемыми им продуктами, приостанавливая перемещения тела водителя/переднего пассажира в продольном направлении, затем почти сразу сдувается, освобождая водителю сектор обзора. При соприкосновении с лицом человека ткань подушки может оставить на коже ссадины.
Подушки относятся к числу одноразовых приспособлений и для повторного использования не предназначены. После выпускания газа из подушки срабатывание ее при повторном ударе во время одного и того же происшествия становится невозможным.
Диаграммы направленности перегрузок, при которых происходит срабатывание подушек безопасности
В состав устройства входит контрольный датчик направленных перегрузок, обеспечивающий срабатывание газогенератора при возникновении перегрузок определенной направленности (см. иллюстрацию) и превышающих определенное значение.
1 - Эпюра направленности перегрузок срабатывания передних подушек безопасности
2 - Эпюра направленности перегрузок срабатывания правой боковой подушки безопасности
3 - Эпюра направленности перегрузок срабатывания левой боковой подушки безопасности
Водительская подушка безопасности вмонтирована в центральную часть рулевого колеса. Модуль пассажирской подушки помещено панель приборов напротив правого сиденья. Срабатывание обеих передних подушек безопасности происходит одновременно. Модули боковых подушек безопасности (при соответствующей комплектации) вмонтированы в спинки передних сидений с их наружной стороны, оснащены индивидуальными датчиками направленных перегрузок и срабатывают только при боковых ударах (каждая с соответствующего борта автомобиля) (см. там же).
В приборный щиток вмонтирована контрольная лампа передних подушек безопасности, которая должна кратковременно (приблизительно на 6 секунд) загораться при каждом включении зажигания. По истечении упомянутых 6 секунд лампа должна погаснуть. При возникновении в системе подушек безопасности неполадок контрольная лампа сначала мигает в течение 5 минут, затем продолжает гореть непрерывно. В случае отказа срабатывания контрольной лампы при включении зажигания обращайтесь за консультациями к специалистам автосервиса.
Внимание! Если автомобиль оборудован боковыми подушками безопасности, в приборный щиток добавляется еще одна контрольная лампа, функционирующая также в изложенной выше манере.
Меры предосторожности, которые должны соблюдаться на оборудованных передними подушками безопасности моделях:
- Помните, что подушки безопасности не являются панацеей от любых происшествий. Не забывайте пристегиваться ремнями безопасности.
- Не приклеивайте к центральной части рулевого колеса никакие посторонние предметы во избежание получения ран лица при выбросе подушки.
- Между телом пассажира и подушкой безопасности не должно находиться никаких посторонних предметов.
- Не держите руль за спицы или за центральную часть.
- Не оставляйте на передней панели предметов, которые могли бы спровоцировать срабатывание подушки или поранить пассажира при ее выбросе.
- Следите за тем, чтобы передний пассажир во время движения не клал ноги на панель приборов.
- Помните, что дети младше 10 лет должны находиться на заднем сиденье.
- Никогда не устанавливайте детское сиденье на месте переднего пассажира, если автомобиль оснащен подушкой безопасности пассажира.
Меры предосторожности, которые должны соблюдаться на оборудованных боковыми подушками безопасности моделях:
- Не забывайте пристегиваться ремнями безопасности.
- Не приклеивайте и не пристегивайте к спинкам передних сидений никакие посторонние предметы, - это чревато травмами грудной клетки или руки при срабатывании подушки.
- Между телом пассажира и подушкой безопасности не должно находиться никаких посторонних предметов.
- Не надевайте на сиденья чехлы, т.к. они мешают правильному выбросу подушки безопасности.
- Водитель и пассажир должны привыкнуть принимать вертикальное положение в кресле и стараться не прислоняться к дверной панели.
Предупреждение! Срабатывание подушек безопасности сопровождается появлением легкого безвредного дыма и шумом, вызванных взрывом пиротехнического патрона! Кроме того, удар может стать причиной появления в салоне пыли, представляющей опасность для людей, страдающим заболеваниями верхних дыхательных путей. Покиньте автомобиль сразу после столкновения, убедившись, что можете это сделать, не подвергаясь опасности. Если выбраться не удалось, откройте окна или двери, обеспечив доступ свежего воздуха.
Предупреждение! Шум, сопровождающий взрыв пиропатрона способен вызвать временное ухудшение слуха!
Предупреждение! Даже при соблюдении всех мер предосторожности не исключен риск повреждения грудной клетки или руки боковой подушкой безопасности.
Внимание! Подушки безопасности относятся к числу одноразовых устройств и при срабатывании выходят из строя необратимо. Установка сменных модулей должна производиться специалистами автосервиса.
Статья перепечатана с ресурса (www.autoinstruction.ru)