Плавкие предохранители
1. Плавкий предохранитель служит для размыкания цепи при превышении заданного тока в ней и предотвращения выхода из строя вследствие этого соответствующих компонентов и проводки. Превышение тока может происходить из-за короткого замыкания в цепи (см. подраздел 2).
2. Основные плавкие предохранители располагаются слева лицевой консоли в бардачке (модели с правосторонним управлением) или за съемной панелью (модели с левосторонним управлением). Дополнительные предохранители (включая предохранители с большим номиналом тока) расположены в коробке реле/предохранителей в моторном отсеке, елевой стороны.
3. Для того, чтобы добраться до предохранителей, откройте бардачок (или снимите нижнюю облицовочную панель) и снимите крышку блока предохранителей. Для обеспечения доступа к предохранителям в моторном отсеке снимите крышку с блока плавких предохранителей реле (см. иллюстрации). Основные предохранители и реле расположены в верхней части блока, а предохранители с большим номиналом расположены внизу блока.
3. За. Для обеспечения доступа к предохранителям лицевой консоли снимите крышку блока предохранителей
3.3b. Дополнительные плавкие предохранители и реле, расположенные в моторном отсеке в блоке предохранителей и реле
4. При замене предохранителей сначала обесточьте соответствующую цепь, затем выньте предохранитель из его зажимов (см. иллюстрацию) Провод предохранителя должен быть виден. Если предохранитель перегорел, этот провод будет оборван или расплавлен.
3.4. Для снятия предохранителей используйте специальный пластмассовый съемник
5. Всегда заменяйте предохранители аналогичными, то есть рассчитанными на тот же ток. Никогда не устанавливайте предохранители взамен перегоревших, рассчитанные на другой ток. Номинал предохранителя написан на его верхнем торце. Кроме того, цвет предохранителя определяется его номиналом. Обратитесь к прилагаемым иллюстрациям и электросхемам для установления точного местоположения предохранителей, их сопротивления и соответствующих защищаемых цепей (см. иллюстрации).
3.5а. Местоположение плавких предохранителей в блоке предохранителей в лицевой консоли...
3.5b ...и в моторном отсеке в блоке плавких предохранителей/реле
| Цвет предохранителя | Номинал |
| Оранжевый | 5А |
| Красный | 10А |
| Синий | 15А |
| Желтый | 20А |
| Прозрачный или белый | 25А |
| Зеленый | 30А |
6. Никогда не заменяйте предохранители больше одного раза до тех пор, пока не будет устранена причина их выхода из строя. Если новый предохранитель перегорел сразу, установите причину перегорания перед последующей заменой; наиболее вероятно короткое замыкание на массу вследствие нарушенной изоляции. В случае, если предохранитель защищает несколько цепей, попытайтесь установить неисправность, поочередно замыкая каждую цепь в отдельности (если это возможно) до перегорания предохранителя. Всегда имейте в автомобиле комплект запасных предохранителей различного номинала; запасные предохранители всех номиналов должны быть закреплены в блоке предохранителей
Реле
7. Большинство функций реле входит в функции блока управления встроенной интерфейсной системы (см. подраздел 23). Остальные реле расположены в блоке с предохранителями в моторном отсеке или в дополнительном блоке реле, расположенном за передним бампером слева. На определенных моделях, реле вентилятора системы охлаждения находится в передней панели над радиатором.
[Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru]
8. Если неисправный контур или деталь системы управляются с помощью реле и предполагается, что причиной неисправности является реле, включите систему. При срабатывании исправного реле должен слышаться щелчок срабатывания. В этом случае причиной неисправности системы могут быть детали или вторичная проводка в контуре. Если реле не приводится в действие, тогда либо на реле не подается питающее напряжение, либо реле само неисправно. Проверка заключается в замене неисправного реле заведомо исправным. Однако будьте внимательны, потому что при внешнем сходстве реле могут различаться функционально.
9. Перед снятием реле убедитесь в том, что соответствующий контур (или зажигание) выключен. Реле можно просто вытащить из колодки и вставить новое, надавив на его корпус.
На заметку: Перед снятием любого выключателя отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подсоедините его после установки выключателя (см. Главу 5А).