Предупреждение: Перед началом работы с деталями системы электрооборудования автомобиля ознакомьтесь с предостережениями в параграфе «Безопасность - прежде всего!» в начале данного Руководства и Главы 5А.
Электрическая система имеет напряжение 12В с отрицательным проводом на массе. В качестве источника питания используется кислотный аккумулятор, подзаряжающийся от генератора.
Большинство из систем электрооборудования кузова управляются соответствующими электронными блоками управления, управляемыми в свою очередь основным блоком управления, называемым встроенной интерфейсной системой. Различные блоки управления и основной блок обмениваются данными друг с другом по мультиплексной сети. Мультиплексная сеть представляет собой двухпроводную систему, связывающую основной блок с остальными блоками. Производители подразделяют сеть на «управляемую» и «автомобильную» части.
По существу это означает, что основной блок управления и блоки, управляющие микроклиматической, охранной и другими системами, связаны через «автомобильную» часть сети.
Блок управления работает исходя из данных, полученных непосредственно им самим и переданным по сети от других блоков. В виду наличия общей сети, несколько блоков могут управлять одной системой. Кроме того, один блок может управлять работой нескольких систем в автономном режиме. Основной блок является администрирующим по отношению ко всей сети, а так же непосредственно управляет работой некоторых систем. Основной блок может диагностировать все системы. Таким образом, любая неисправность, существующая в сети, может быть выявлена посредством соответствующего диагностического оборудования, включенного в специальный разъем на автомобиле. При наличии неисправности в сети следует обратиться к представителям производителя или на станцию техобслуживания с соответствующим оборудованием.
(Источник материала этот сайт: «www.Autoinstruction.ru»)
В этой Главе описывается ремонт и обслуживание различных электрических компонентов и систем, не связанных с двигателем. Информация относительно аккумулятора, системы зажигания, генератора, и стартера двигателя содержится в Главе 5А.
Перед началом работы с любым элементом электрооборудования отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора во избежание короткого замыкания или пожара (см. Главу 5А).