Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Система зарядки — общие сведения и меры предосторожности (Chevrolet TrailBlazer 1)

  • Главная
  • Шевроле
  • Трейлблейзер
  • KC (2001-2008)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и заряда
  • Система зарядки — общие сведения и …
0
Основными элементами системы зарядки являются генератор (вместе с регулятором напряжения), аккумулятор и провода, соединяющие данные элементы. В системе зарядки вырабатывается электроэнергия, а также она предназначена для подзарядки аккумулятора. Ременная передача привода генератора расположена спереди двигателя.

На описываемых автомобилях применяются генераторы двух марок: AD-230 или AD-244. Генераторы серии AD не являются ремонтопригодными - при выходе из строя производится замена новым или восстановленным элементом. На корпусе генератора отштампован его идентификационный номер и сила вырабатываемого тока. При приобретении сменного генератора необходимо сопоставить идентификационные данные обоих элементов.

Регулятор служит для ограничения напряжения в сети в соответствии с установленным пределом. Таким образом, предотвращается перегруз электрических цепей систем автомобиля при достижении пикового напряжения. Конструкцией описываемых автомобилей предусмотрено наличие регулятора напряжения, встроенного в генератор.

Система зарядки не требует частого проведения сервисных работ, но при этом необходимо осматривать приводной ремень, аккумулятор и проводку в установленные интервалы техобслуживания, которые приведены в главе 1.

При переводе ключа зажигания в положение START на приборном щитке загорается аварийный индикатор, который должен погаснуть сразу после запуска двигателя. Если индикатор не гаснет после запуска двигателя или включается во время работы силового агрегата, значит, в системе зарядки имеется неполадка (см. подраздел 9).



Соблюдайте осторожность при подключении цепей, а также выполняйте следующие требования:
  • а) Не нарушайте полярности при подключении к генератору проводов аккумулятора.
  • b) Перед применением сварки для восстановления конструктивных элементов автомобиля необходимо отсоединить провода от генератора и аккумулятора.
  • с) Перед подключением зарядного устройства необходимо отсоединить оба провода аккумулятора.
  • d) Не допускайте попадания на вращающийся приводной ремень волос и рук, поскольку при этом можно получить тяжелую травму.
  • е) Поскольку генератор напрямую подключен к аккумулятору, при перегрузке или коротком замыкании на его контактах может возникнуть электродуга, что, в свою очередь,чревато пожаром в моторном отсеке.
  • f) Перед очисткой двигателя с использованием паровой установки необходимо натянуть на генератор полиэтиленовый мешок и закрепить его резиновыми кольцами.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Шевроле Трейлблейзер КС: Система пуска и заряда
Следующая ▶

Катушки зажигания — снятие и установка
Система зажигания — проверка работоспособности
Система зажигания — общие сведения
Провода аккумулятора — замена
Аккумулятор — проверка и замена
Система зарядки — проверка работоспособности
Генератор — снятие и установка
Пусковая система — общие сведения и меры предосторожности
Стартер и его электроцепь — проверка работоспособности
Стартер — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система зарядки — меры предосторожности Хонда Фит 1 2001-2008
Система зарядки — меры предосторожности Тойота Дюна 100/150 1985-1995
Система зарядки — общие сведения и меры безопасности Ауди А4 Б6 2001-2006
Система кондиционирования воздуха — общие сведения и меры… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система питания — общая информация и меры предосторожности Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Система запуска — обшие сведения и меры предосторожности Форд Мондео 1 1993-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 39 + 30

       



 

 
TrailBlazer 1 (KC, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и отопления
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.