2. Проверьте клеммы на отсутствие деформаций, наличие болтов и отсутствие следов коррозии. Появление белых хлопьевидных осаждений под изоляцией около клемм провода является признаком образования коррозии; провод с такими отложениями следует заменить.
3. При замене проводов всегда вначале отсоединяйте провод, идущий к отрицательному выводу аккумулятора, а подсоединяйте его в последнюю очередь, иначе аккумуляторная батарея может быть закорочена инструментом, используемым для ослабления зажимов на клеммах. Даже при замене только положительного провода предварительно отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.
4. Отсоедините подлежащие замене провода от выводов аккумулятора, после чего, отыскав их противоположные концы, отсоедините их от стартера и "массы". Для правильной установки новых проводов запомните схему прокладки старых проводов.
5. В случае необходимости замены одного или обоих проводов возьмите их с собой при покупке новых, чтобы не ошибиться в выборе. Провода можно довольно легко идентифицировать по ряду характерных признаков: положительные, как правило, заключены в изоляцию красного цвета, имеют большее поперечное сечение и больший диаметр отверстия в клемме, надеваемой на положительный вывод аккумулятора; отрицательные провода имеют черную изоляцию, тоньше в сечении и имеют отверстие в клемме меньшего диаметра.
6. Прочистите резьбу на контакте реле стартера и "массе", чтобы удалить следы коррозии. Для предотвращения корродирования контактов нанесите на их резьбу тонкий слой смазки для выводов аккумулятора.
7. Подсоедините провод к контакту на реле стартера или к "массе" и плотно затяните гайку.
8. Перед подсоединением нового провода к аккумуляторной батарее убедитесь, что он достает до вывода батареи без натяга.
(Источник расположен на сайте autoinstruction.ru)
9. Вначале присоедините провод, идущий к положительному выводу аккумуляторной батареи, а затем тот, который идет к отрицательному.