Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Ручное управление микроклиматом (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Руководство по эксплуатации
  • Климат-контроль
  • Ручное управление микроклиматом
0
Оглавление: Кнопка A/C ↓ Переключение режимов распределения…↓ Кнопка режима рециркуляции воздуха ↓ Ручка управления скоростью…↓ Обдув стекол ↓ AQS ↓ Отображение наружной температуры ↓ Изменение единиц температуры ↓

Кнопка A/C



Включает и выключает кондиционер. При нажатии…


Включает и выключает кондиционер. При нажатии этой кнопки выключается режим AUTO (автоматический режим) и гаснет соответствующий индикатор.

При включении кондиционера загорается индикатор ().

Для выключения системы кондиционирования снова нажмите кнопку A/C. Для выключения всей системы управления микроклиматом нажмите кнопку OFF.

Переключение режимов распределения воздуха



При нажатии кнопки MODE происходит отмена…


При нажатии кнопки MODE происходит отмена автоматического режима, а режимы распределения воздуха переключаются в нижеприведенном порядке. ПЕРЕДНЯЯ ЗОНА () → СМЕШАННЫЙ РЕЖИМ () → FLOOR () → ЗОНА НОГ/ОБДУВ СТЕКОЛ ()




Кнопка режима рециркуляции воздуха



Используется для выбора режима поступления…


Используется для выбора режима поступления воздуха извне или режима рециркуляции воздуха.

Ручка управления скоростью вентилятора



Эта кнопка используется для регулирования…


Эта кнопка используется для регулирования скорости вращения вентилятора.

При вращении этой кнопки автоматический режим отменяется.

Обдув стекол



Нажмите клавишу «Обдув стекол» (), чтобы очистить…


Нажмите клавишу "Обдув стекол" (), чтобы очистить ветровое стекло от наледи. Кондиционер и режим рециркуляции наружного воздуха включаются автоматически.

Скорость вращения вентилятора регулируется рукояткой регулирования подачи воздуха.



Этот режим можно выключить путем повторного нажатия кнопки режима удаления инея, кнопки режима распределения воздуха или кнопки AUTO.

AQS



AQS (датчик качества воздуха) автоматически…


AQS (датчик качества воздуха) автоматически включает подачу наружного воздуха в салон или переключает режим вентиляции в режим рециркуляции воздуха, чтобы предотвратить поступление выхлопных газов снаружи и предотвратить загрязнение воздуха в салоне.

Чтобы включить режим контроля качества воздуха, нажмите кнопку AQS. На кнопке загорится световой индикатор.

Чтобы выключить режим контроля качества воздуха, повторно нажмите эту кнопку. Индикатор гаснет, подтверждая отключение режима контроля качества воздуха.

Использование режима контроля качества воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию стекол автомобиля. Если такая ситуация возникла, отключите режим контроля качества воздуха и включите режим подачи наружного воздуха.

Отображение наружной температуры



Наружная температура всегда отображается в…


Наружная температура всегда отображается в информационном центре водителя.



Датчик температуры расположен в области переднего бампера.

Поэтому при езде на малой скорости или во время стоянки на холостом ходу на отображаемую температуру может влиять тепло от дорожного покрытия или двигателя.

Изменение единиц температуры



Чтобы изменить единицу температуры, выполните указанные ниже действия.

(Перейдите к источнику по ссылке: www.Autoinstruction.ru)

1. В информационном центре водителя нажмите и удерживайте кнопку "SET" не менее 2 секунд. Должна начать мигать единица температуры.

2. Для изменения единиц температуры (°C↔°F) нажмите кнопку ▼ или ▲.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Климат-контроль
Следующая ▶

Автоматическое управление микроклиматом
Управление кондиционером
Кнопка режима рециркуляции воздуха
Рукоятка переключения режимов распределения воздуха
Рукоятка регулирования подачи воздуха
Электронная система климат-контроля
Вентиляционные решетки
Техническое обслуживание кондиционера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Схема вентилятора и управления системой кондиционирования… Хендай Элантра ХД 2000-2006
Кожух наружного зеркала заднего вида (ручное управление) —… Опель Аскона Ц 1981-1988
Ручное управление отоплением и кондиционером Сузуки Лиана 1 2001-2007
Управление микроклиматом — расположение компонентов Вольво ХС90 I 2002-2015
Автоматическое управление температурой воздуха Ауди 80 Б3 1986-1991
Рулевое управление и подвеска БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 16 + 26

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.