Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Автоматическое управление микроклиматом (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Руководство по эксплуатации
  • Климат-контроль
  • Автоматическое управление микроклим…
0
Оглавление: Датчик света ↓ Датчик температуры ↓ Автоматическое регулирование…↓ Кнопка AUTO ↓ Для установки требуемой температуры ↓
Общее описание Система полного автоматического регулирования температуры (full automatic temperature control, FATC) управляет температурой в салоне автомобиля и обеспечивает максимальный комфорт вне зависимости от погоды, температуры на улице и времени года. При работе в автоматическом режиме (AUTO) система устанавливается требуемую температуру в салоне.

Контроль температуры осуществляется при помощи встроенного датчика в салоне, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика солнечного излучения и датчика температуры окружающей среды.

Датчик света



Датчик света расположен перед соплами обдува…


Датчик света расположен перед соплами обдува ветрового стекла. При работе в автоматическом режиме этот датчик реагирует на солнечный свет.

Внимание: Не помещайте на датчик этикетки или какие-либо другие предметы. Это может привести к неправильному срабатыванию датчика.


Датчик температуры



Датчик света расположен перед соплами обдува…


При работе в автоматическом режиме получаемая при…


При работе в автоматическом режиме получаемая при помощи этого датчика информация о температуре в салоне автомобиля используется для настройки системы вентиляции.



Внимание: Не наклеивайте стикеры поверх датчика температуры, поскольку это затруднит его работу.


Автоматическое регулирование температуры



1. Выбранная температура

  • 1. Выбранная температура
  • 2. Индикатор электрического обогревателя стекла
  • 3. Индикатор режима распределения воздуха
  • 4. Индикатор кондиционирования воздуха
  • 5. Температура наружного воздуха
  • 6. Индикатор автоматического режима
  • 7. Индикатор режима поступления воздуха извне
  • 8. Индикатор режима рециркуляции воздуха
  • 9. Индикатор функционирования вентилятора
  • 10. Индикатор частоты вращения вентилятора
  • 11. Двухзонный

Если система FATC работает в автоматическом режиме, требуется лишь задать требуемую температуру.

Источник статьи доступен на сайте: Autoinstruction

Кнопка AUTO



Если кнопка AUTO нажата, температура в салоне…


Если кнопка AUTO нажата, температура в салоне автоматически регулируется для поддержания заданной температуры. Управление режимом распределения воздуха, скоростью вращения вентилятора, кондиционированием воздуха и режимом рециркуляции осуществляется системой автоматически.



В информационном центре водителя (DIC), расположенном в центре приборной панели, должен появиться индикатор автоматического режима.

Для установки требуемой температуры



Вращайте рукоятку регулирования температуры до…


Вращайте рукоятку регулирования температуры до тех пор, пока на дисплее не появится требуемая температура.

По часовой стрелке: значение температуры увеличивается с шагом 0,5°C.

По часовой стрелке: значение температуры увеличивается с шагом 0,5°C.

Требуемую температуру можно устанавливать в диапазоне - от 18°C до 28°C.

Примечание: Когда требуемая температура установлена на отметке "HI" (максимум) или "Lo" (минимум), вентилятор будет непрерывно работать на самой высокой скорости даже после достижения этой температуры. Двухзонный: температуру можно регулировать раздельно для водителя и пассажира.


Поверните ручку SYNC, чтобы повысить или понизить температуру для пассажира. Отображение двухзонноно/ однозонного режима на дисплее DIC или страница навигации могут переключаться нажатием кнопки SYNC.

Нажмите кнопку SYNC в двухзонном режиме, чтобы связать все параметры микроклимата с настройками водителя.

Для выключения системы нажмите кнопку OFF.


Для выключения системы нажмите кнопку OFF.
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Климат-контроль
Следующая ▶

Управление кондиционером
Кнопка режима рециркуляции воздуха
Рукоятка переключения режимов распределения воздуха
Рукоятка регулирования подачи воздуха
Рукоятка регулирования температуры
Ручное управление микроклиматом
Электронная система климат-контроля
Вентиляционные решетки
Техническое обслуживание кондиционера
Похожие статьи из автомобилей других марок
Автоматическое управление температурой воздуха Ауди 80 Б3 1986-1991
Автоматическое управление скоростью (темпостат) БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Схема вентилятора и управления системой кондиционирования… Хендай Элантра ХД 2000-2006
Автоматическое управление и коррекция наклона фар Ленд Ровер Дискавери III 2004-2009
Автоматическое управление освещением Опель Инсигния А 2008-2017
Автоматическое управление отоплением и кондиционером… Сузуки Лиана 1 2001-2007
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 48

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.06
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.