Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Соскальзывание ремня привода (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Соскальзывание ремня привода
0

Диагностическая информация



Если ремень привода вспомогательных агрегатов постоянно соскальзывает с приводных шкивов, скорее всего это из-за перекоса шкива.

Быстрое приложение и ослабление дополнительной нагрузки компонентом привода агрегатов (например, компрессором кондиционера) может вызывать соскальзывание ремня привода вспомогательных агрегатов. В этом случае, установить неисправность, задействуя компоненты привода агрегатов по очереди, отмечая, который из них вызывает соскальзывание ремня.

Недостаточное натяжение приводного ремня также может вызывать соскальзывание ремня со шкивов. Слабое натяжение приводного ремня может быть вызвано одной из следующих причин:
  • неправильная длина приводного ремня;
  • неисправный натяжитель приводного ремня или
  • растяжение или неисправность приводного ремня.

Описание проверки



Номера пунктов ниже являются номерами шагов в диагностической таблице.
  • Подтверждает состояние приводного ремня. Повреждение приводного ремня могло произойти при его первом соскальзывании или его повреждение могло привести к соскальзыванию.
  • Перекос шкивов может быть вызван следующими причинами:
    • неправильная установка или крепление компонента привода агрегатов;
    • неправильная установка шкива компонента привода агрегатов или
    • повреждение или изгиб шкива привода агрегатов.

Проверить выравнивание шкивов по плоскости, приложив подходящую линейку к канавкам двух или трех шкивов. Если обнаружен перекос шкива, см. информацию по обслуживанию определенного компонента относительно правильной процедуры замены шкива.



Оригинал выложен на портале www.AutoInstruction.ru
  • Осмотр шкивов должен включать в себя проверку наличия вмятин и других повреждений, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня во всех канавках шкивов или на гладкой поверхности шкива, когда используется обратная сторона ремня.
  • Имеющие изгибы кронштейны крепления компонентов привода вспомогательных агрегатов могут вызвать соскальзывание приводного ремня.
  • Визуальная проверка крепежа может устранить вероятность того, что был установлен неправильный крепеж. Отсутствующий, ослабленный или неправильный крепеж может вызывать перекос шкива из-за перемещения крепежа под нагрузкой. Чрезмерная затяжка крепежа может вызвать отклонение кронштейнов крепления и привести к перекосу шкивов привода агрегатов.

Диагностическая таблица



Определение: Ремень привода соскальзывает при нормальных условиях эксплуатации или неправильно перемещается на шкивах привода агрегатов.


Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы просмотрели информацию, приведенную в разделе "Симптомы", и выполнили требуемые проверки?
-
Перейти к операции 2
Перейти к пункту Симптомы
2
Осмотреть ремень привода вспомогательных агрегатов на наличие повреждений.
Обнаружены ли повреждения на приводном ремне?
-
Перейти к операции 3
Перейти к операции 4
3
Установить новый ремень привода вспомогательных агрегатов, см. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Продолжает ли соскальзывать приводной ремень?
-
Перейти к операции 4
Перейти к операции 12
4
Проверить выравнивание шкивов системы привода агрегатов по плоскости.
Перекосы шкивов системы привода агрегатов обнаружены и устранены?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 5
5
Осмотреть шкив системы привода агрегатов на наличие вмятин или трещин.
Вмятины или трещины системы привода обнаружены и устранены?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 6
6
Осмотреть кронштейны крепления компонентов привода агрегатов на наличие изгибов.
Изгибы кронштейнов крепления обнаружены и устранены?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 7
7
Осмотреть на предмет правильности установки, ослабления затяжки, отсутствия или повреждения крепежа.
Найден ли неправильный, ослабленный, отсутствующий или поврежденный крепеж?
-
Перейти к операции 8
Перейти к операции 9
8
Затянуть весь ослабленный крепеж с правильным моментом, соответствующим техническим требованиям.
Заменить весь неправильный или отсутствующий крепеж.
Продолжает ли соскальзывать приводной ремень?
-
Перейти к операции 9
Перейти к операции 12
9
Проверить правильность функционирования натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов, см. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов функционирует правильно?
-
Перейти к операции 11
Перейти к операции 10
10
Заменить натяжитель приводного ремня, см. Раздел 1B, Механическая система двигателя - 2.0 Дизель.
Продолжает ли соскальзывать приводной ремень?
-
Перейти к операции 11
Перейти к операции 12
11
Визуально проверить наличие неисправных подшипников натяжного ролика и натяжителя приводного ремня.
Неисправности подшипников обнаружены и устранены?
-
Перейти к операции 12
См. рекомендации по диагностике в этом разделе
12
Если требуется, повторно установить ремень привода вспомогательных агрегатов и запустить систему в эксплуатацию, чтобы подтвердить завершение ремонта.
Продолжает ли соскальзывать приводной ремень?
-
Перейти к операции 2
Система привода агрегатов в порядке
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Диагностика неисправностей
Следующая ▶

Вибрация ремня привода
Грохот ремня привода
Вой ремня привода
Визжание ремня привода
Свист ремня привода
Чрезмерный износ ремня привода
Похожие статьи из автомобилей других марок
Снятие и установка ремня привода распределительного вала Ауди 80 Б2 1979-1986
Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса… Чери Амулет А15 2003-2010
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных… Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Проверка натяжения ремня привода насоса Дэу Эсперо 1 1990-2000
Проверка натяжения ремня привода навесного оборудования Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 22

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.