Специалист отметил, что, как правило, в этот ценовой диапазон входят довольно старые иномарки с очень большим пробегом.
В машинах премиальных марок много электроники, и с течением времени с ней становится все больше проблем. И чем навороченнее автомобиль, тем больше с ним будет проблем в будущем по части ремонта всех этих вспомогательных систем. А стоят такие манипуляции недешево.
Плюс у таких машин довольно специфические детали, которые иногда нельзя заменить более бюджетными аналогами. В этом плане часто выделяют немецкие машины, у которых весьма непростая конструкция запчастей.
Самыми проблемными премиальными машинами за 2 млн рублей Баканов назвал следующие авто D-сегмента: Mercedes-Benz S-klasse, Audi A8 и BMW 7 Series. Главное проблемное место у этих моделей - бензиновые моторы, проблемы с которыми начинаются почти сразу после окончания гарантии.
Среди «возрастных» подержанных седанов и универсалов бизнес-класса с большим пробегом эксперт не рекомендует покупать Mercedes-Benz E-klasse, Audi A6 и BMW 5 Series. Ремонтировать такие авто всегда было дорого, в сегодня из-за прекращения поставок автозапчастей эта задача может стать невыполнимой.
Статья перепечатана с ресурса [AutoInstruction.ru]
Ранее наш портал рассказывал, что обозреватель «Ъ FM» Гронский рассказал про самые необычные способы продлить жизнь авто, которые распространены в Америке.
Источник: carsweek.ru