Авторы модели практически не вмешивались в облик исходника (опциональный кенгурятник тут не в счёт), но для электрической версии придумали декоративную решётку с вертикальными прорезями.
Чешская компания MW Motors (MWM), известная по электрическому купе в стиле ретро Luka EV, решила вывести на европейский рынок внедорожник на электротяге. За основу был взят УАЗ Хантер, который путем замены бензинового двигателя на электрический превратился в MWM Spartan. Помимо того, MWM разработала праворульную версию Хантера как с электродвигателем, так и с привычным ДВС (исходник, напомним, оснащен бензиновым мотором 2.7 с отдачей 135 л.с., 217 Н·м).
Цифровой спидометр очарователен в Хантере, который является эволюцией УАЗа-469 разработки конца 1960-х.
Чехи не раскрыли мощности электромотора, зато подчеркнули, что подключаемый полный привод с понижающей передачей сохранен как есть, а значит, электрокар должен по-прежнему хорошо себя чувствовать на пересеченке. Названа и емкость тягового аккумулятора: будут разные версии от 56 до 90 кВт·ч. Это, конечно, не 120 кВт·ч, как у «американца» Bollinger B1, но, учитывая невысокую стоимость исходной модели (Хантера), Spartan будет играть совсем в иной ценовой нише. (Впрочем, ценник компания MWM еще не озвучила).
Фирма MWM решила перекраивать УАЗ из-за его «надежности, практичности, минимализма, доступности и ремонтопригодности». Авторы батарейного Хантера рассчитывают на внимание не только простых любителей офроуда, но и работников «фермерских хозяйств, лесной промышленности и горнодобывающих компаний в Западной Европе».
К слову, интерес к УАЗам за рубежом растет. Ульяновцы сообщили, что в 2019-м году общий объем их экспорта подрос на 29%, при этом на 67% увеличились продажи в Евросоюзе, вдвое — в Азии, вчетверо — на Ближнем Востоке. К списку стран, куда официально поставляются УАЗы, в прошлом году были добавлены Македония, Польша, Румыния, Сербия, Эстония, Чили и Ирак.
Праворульный Хантер, опять же продаваемый под ником Spartan, тоже откроет для MWM интересные перспективы, поскольку сейчас в программе ульяновского завода праворульных вариантов внедорожников нет. Сейчас эти машины, перекроенные в Чехии, проходят испытания. В серию Spartan должен поступить уже в этом году. Выпуск начнется в третьем квартале с праворульной версии, оснащенной ДВС, специально для Британии. В четвертом квартале стартует производство электрокара Spartan, опять же, с правым рулем. А к концу 2020 года на поток попадет и электрический внедорожник для остальной части Европы.
Источник: drive.ru