Самая быстрая пятидверная «единичка» сейчас — BMW M140i с «шестёркой» 3.0 (340 л.с., 500 Н·м), задним или полным приводом. (На фото — лимитированное издание M Power Edition, отличающееся дисками и рядом украшений на кузове и в салоне.)
Хэтчбек BMW первой серии со сменой поколения, как известно, сменит и платформу. Машине отрядят новую «тележку» FAAR, эволюцию переднеприводной UKL2. Это откроет для «единички» новые возможности в плане силовых агрегатов. Самый сложный, по-видимому, появится на модификации M145i в 2020 году. Согласно сведениям журнала Auto Bild, «зажигалка» будет гибридом с зарядкой от сети, да еще и с необычным ДВС: двухлитровая «турбочетверка» получит впрыск воды во впускной коллектор, как на шестицилиндровом купе M4 GTS.
Эти снимки хэтчбека первой серии нового поколения были сделаны в конце зимы. Мы уже рассказывали: перебравшись на переднеприводную платформу, «единичка» изменит пропорции кузова, что сделает ее менее агрессивной внешне, но зато более просторной.
Источник статьи доступен на портале AutoInstruction
Топовая «единичка» будет похожа на собрата M130iX M Performance, которому прочат под капот 306 «лошадок». Однако мотор 145-го будет отличаться от сто тридцатого тем самым впрыском воды, что позволит нарастить мощность еще на 20 л.с. И сверх того, в помощь ДВС инженеры отрядят 82-сильный электродвигатель. Он будет питаться от тяговой батареи емкостью 35 кВт·ч. Эта прибавка доведет комбинированную мощность силовой установки приблизительно до 400 «лошадок», что сделает M145i одной из самых мощных моделей в классе (наряду с четырехсотсильными Audi RS 3 Sportback и Мерседесом A45 S). Очевидно, как бонус электрификации появится возможность спокойного движения только на одной электротяге на расстояния, сравнимые с пробегом электрокаров.
Источник: drive.ru