На хэтчбек можно установить 17- или 18-дюймовые диски Multispoke, обутые в шины размерности 215/40 R17 или 215/35 R18 соответственно. Меньшие колеса оцениваются в 1050 евро, большие — в 1450 евро.
Хищный прищур «глаз», зловещая «улыбка» переднего бампера вкупе с резкими линиями на боковинах — Ibiza получила агрессивный и «колючий» облик прямо от заводских дизайнеров. А тюнинг-ателье JE Design, специализирующееся на продукции концерна Volkswagen, довело уровень «злости» автомобиля до красной зоны.
Развитый аэродинамический обвес, новая фальшрадиаторная решетка, накладки на фары, заниженная подвеска и многоспицевые колесные диски прекрасно дополняют настроение, созданное подопечными шеф-дизайнера Сеата Люка Донкервольке. Есть у тюнеров и изюминка — двери гильотинного типа. Прямо маленький Lambo!
Специалисты ателье могут установить укороченные пружины, опустив кузов на 20 мм. Есть и более радикальный вариант — комплект фирмы KW с пружинами, которые прижмут хэтчбек к земле еще на 45 мм. За продукцию KW придется выложить почти 900 евро.
С такой внешностью — да хотя бы 180-сильный турбомотор от версии Cupra! Но, увы, хэтчбеку из немецкого ателье повезло меньше: под капотом — турбодизель 1.9 TDI, выдающий после промывки электронных «мозгов» 130 л.с. (105 сил в стандарте). Но и это позволило испанскому чертенку скинуть секунду с лишним на разгоне до сотни (10 с вместо 11,1 с у стандартной версии). А максималка выросла на 12 км/ч до 198 км/ч. Причем тюниг-кит уже добрался до России — вперед самой Ибицы. Полный комплект обойдется нашему клиенту во вполне адекватные 7900 евро. Например, чип-тюнинг турбодизеля стоит 950 евро, а стайлинг-пакет с ламбо-дверями выйдут в 3600.
Источник: drive.ru