На родстер установили составные кованые 21-дюймовые диски серии 6 Sporz², обутые в шины размерностью 245/30 R21 спереди и 345/25 R21 сзади.
Тюнеры из бюро Wheelsandmore, поднаторевшие в доводке самых мощных, быстрых и роскошных автомобилей Aston Martin, Maserati, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, представили свое новое творение — переосмысленный родстер Ferrari California. Его немцы явили взору публики почти одновременно с только что прокачанным купе Lamborghini Murcielago.
Взявшись за модернизацию установленной на Калифорнии «восьмерки» 4.3, выдающей с заводскими настройками 460 сил и 485 Н·м, спецы тюнинг-ателье решили подтянуть самого слабого «жеребца» из семейства Ferrari до символического рубежа, отделяющего спортивные машины от суперкаров. После перепрошивки «мозгов» двигателя и замены штатной выпускной системы спортивной со специальными катализаторами из силовой установки родстера им удалось выжать 500 «лошадей» и 525 ньютон-метров.
Для придания автомобилю более спортивного вида тюнеры заменили штатные пружины подвески спортивными. В результате дорожный просвет двухдверки сократился на 40 мм.
(Источник доступен на веб-сайте: AutoInstruction.ru)
Помимо небольших изменений в подвеске и установки состоящих из трех частей фирменных колес, тюнеры слегка приукрасили кузов машины разработанным для этой модели стайлинг-пакетом. Они изготовили из углеволокна аэродинамические элементы бамперов и миниатюрный задний спойлер. Их же стараниями белый колер двухдверки контрастирует с двойными полосами черного цвета и выкрашенными в него же жабрами в крыльях, колесами, дверными ручками и патрубками глушителей.
Источник: drive.ru