Двигатель V8 4.3 (давление наддува — 0,4 бара) с непосредственным впрыском топлива выдаёт 606 сил при 7900 об/мин, а 603 Н·м — при 5500.
Кабриолет Ferrari California с опущенной крышей плавно дефилирует по гладким дорогам Монте-Карло, едва используя потенциал своего 460-сильного мотора V8 4.3 (485 Н·м)... Идиллия. Но на нее посягнули специалисты бюро Novitec Rosso, доработав двухдверку и назвав ее Novitec Race 606. Неужели гоночная?
До этой крайности тюнеры не дошли, но переделок хватает с головой. Так, атмосферной «восьмерке» 4.3 парни из Штеттена приладили приводной нагнетатель, переписали программу управления, сменили воздушный фильтр и оптимизировали систему впрыска топлива. На динамометрическом стенде California выдала 606 сил и 603 ньютон-метра. Этого, по словам немцев, достаточно, чтобы кабриолет достигал сотни за 3,8 с и развивал 325 км/ч. Сравните с показателями стандартной версии — четыре секунды и 319 км/ч соответственно.
На передних дисках едва заметны шины размерностью 255/30 R21, а на задней — 315/25 R22.
Но в списке доработок есть и другие пункты. Например, внешность автомобиля дополнена аэродинамическим обвесом, элементы которого сделаны из углепластика, и оригинальными литыми дисками. В ходовой части появились укороченные пружины (клиренс уменьшился на 35 мм), а передок можно поднять на 40 мм благодаря гидравлическому механизму. И не забывайте об интерьере — он украшен новой кожаной отделкой и углеволокном.
(Текст предоставил этот ресурс: «www.autoinstruction.ru»)
Источник: drive.ru