Среди версий модели Giulia будут присутствовать как седан, так и универсал (Sportwagon). Предположительный объём мировых продаж — около 100 тысяч машин в год.
Итальянцы взяли за правило менять безжизненные числовые индексы на красивые женские имена. Вместо модели гольф-класса Alfa Romeo 147 теперь хэтчбек Giulietta. То же ждет «сто пятьдесят девятую», которую нарекут не менее звучно — Giulia. О ней-то мы и поговорим.
Как стало известно нашим британским коллегам из издания Car, новый итальянский автомобиль сегмента D построят на платформе модульного типа. По-видимому, стойки McPherson с отдельными поворотными кулаками достанутся машине от Джульетты, сзади же инженеры приладят оригинальную двухрычажку. По умолчанию ведущими будут передние колеса, привод на обе оси — за доплату.
В отличие от Альфы 159 Giulia обзаведется версией GTA. Поговаривают, что под капотом там будет не меньше 300 «лошадей».
Последнее обстоятельство важно, ибо маломощных моторов ожидать не стоит. Приблизительный состав линейки двигателей — бензиновые 1750 TBi (235 л.с.), 1.8 TBi (200) и V6 MultiAir (около 280), а также турбодизели JTDM 2.0 (170) и 2.4 (210). Коробки передач — шестиступенчатые «механика» и «робот» с двумя сцеплениями. Жаль, что пребывать в неведении нам придется до 2011 года.
Источник: drive.ru