Господин Мюллер собирается вернуть производство Сааба на докризисный уровень — 100–125 тысяч автомобилей в год — и сделать компанию прибыльной к 2012 году. Для достижения заявленных целей в Saab потребуется инвестировать ещё порядка миллиарда долларов.
Казалось бы, эпопея с продажей скандинавской марки производителю суперкаров Spyker Cars N. V. закончилась, все условия сделки оговорены и ее должны закрыть до середины февраля, как и предполагалось. Однако в интервью изданию Svenska Dagbladet глава голландской фирмы Виктор Мюллер сообщил, что у Спайкера недостает средств.
Покупатель должен выплатить концерну GM $74 миллиона двумя траншами: $50 миллионов до 15 февраля, а оставшееся — до 15 июля. Деньгами на первый взнос компания располагает: половину привлек руководитель Спайкера, половину удалось выручить на эмиссии акций. А вот где взять еще $24 миллиона — пока большой вопрос.
По планам Спайкера в ближайшем будущем скандинавский автопроизводитель сосредоточится на выпуске трех-четырех моделей (9-3, 9-5 и 9-4X) для рынков США и Европы. В дальнейшем линейку может дополнить компактный Saab 9-1, но это потребует дополнительных вложений.
Трудности, однако же, не пугают исполнительного директора голландской компании: он заявил, что уже обратился за помощью к ряду инвесторов и пяти месяцев определенно хватит, чтобы изыскать необходимые средства.
Источник: drive.ru