Дебют 480-сильного купе Porsche 911 GT3 R, удовлетворяющего регламенту соревнований FIA GT3, состоится 14 января 2010 года на мотор-шоу в Бирмингеме.
В августе нынешнего года штутгартцы уже потешили адептов автоспорта, явив миру гоночный Porsche 911 GT3 Cup. А заодно пообещали не затягивать с дебютом рестайлингового и еще более злого болида 911 GT3 Cup S. Машину-то представили, а вот имя ей сменили. Теперь это Porsche 911 GT3 R.
Новинка получила доработанный оппозитный мотор 3.8, которому добавили 200 «кубиков» рабочего объема. Вместо 450 сил, как на варианте GT3 Cup, «шестерка» развивает 480. Но прыть на заднюю ось передает та же шестиступенчатая секвентальная коробка передач, а снаряженная масса — те же 1200 кг.
Задние светодиодные фонари — как на обновленном семействе 911-х.
Также от GT3 Cup «эрке» достались подвеска и выпускная система, АБС и система стабилизации, работающие по спортивному алгоритму, а еще появилась умная дроссельная заслонка, способная самостоятельно перегазовывать при переключении передач. Но стоить 911 GT3 R будет заметно больше, чем модификация GT3 Cup, — 279 тысяч евро против 149 850.
От редактора По мнению гонщика серии Porsche Carrera Cup Олега Кесельмана, использование новой системы управления дросселем должно облегчить жизнь пилотам-любителям. Раньше для них кубковые машины дооснащались механической тягой, соединявшей рычаг секвенталки с акселератором. Таким образом решалась проблема перегазовки на переключениях вниз. Этот прием сложен, ибо боевой двигатель «девятьсот одиннадцатой» чувствителен к перекруту.
Источник доступен на веб-сайте AutoInstruction
Источник: drive.ru