Первый отзыв связан с проблемой освещения, а второй был выпущен для устранения проблемы с креплением ремня безопасности.
При отзыве 911 GT3 Touring в уведомлении Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) говорится, что спортивный автомобиль оснащен центральным верхним стоп-сигналом (CHMSL), который используется, когда задний спойлер находится в убранном положении, и дополнительным CHMSL. Он использует задний спойлер, когда он находится в убранном положении. Эти огни не должны гореть вместе. Однако они оба активируются, когда задний спойлер выдвигается вручную на скорости ниже 90 км/ч.
Проблема вызвана программной ошибкой в блоке управления задним спойлером. При этом ее легко исправить. Все, что нужно сделать дилерам Porsche, — это перепрограммировать блок управления задним спойлером на 700 затронутых автомобилях. Все модели 911 GT3 Touring, участвовавшие в отзыве, сошли с конвейера в период с 12 января 2022 года по 25 мая 2023 года.
Что касается второго отзыва, только что выпущенного через NHTSA, он включает 37 экземпляров Macan S 2016 года, Macan 2017 года, Macan S 2017 года, Panamera Turbo 2017 года, Macan 2018 года, Macan S 2018 года, Macan Turbo 2018 года, Macan Sport Edition 2018 года, Panamera 2018 года. 4, 2018 Panamera 4 E-Hybrid, 2019 Macan, 2019 Macan S, 2019 Panamera 4 Sport Turismo, 2020 Macan, 2020 Macan Turbo, 2020 Macan S и 2020 Panamera 4. Компания Porsche сообщила, что отклонение в процессе автономной сборки может означать, что нижние крепления задних боковых ремней безопасности на рассматриваемых автомобилях могли плохо затянуть. Это означает, что нижние крепления ремней безопасности задних боковых сидений могут со временем ослабнуть. Если бы это произошло, крепление ремня безопасности могло бы отсоединиться в случае аварии.
Производитель автомобиля устранит проблему, заменив и подтянув анкеры задних боковых ремней безопасности.
Источник: carsweek.ru