Пока новый кабриолет XF — лишь качественный компьютерный рисунок. Но достоверно известно, что крыша будет мягкой. Классика! Колёсная база по сравнению с седаном будет укорочена, чтобы решить проблему жёсткости кузова.
Отступив от традиций, Jaguar не прогадал. Покупатели хорошо приняли новый XF: даже не шибко расположенные к британской марке россияне за последние полгода купили 399 седанов. Это почти половина всех Ягуаров, приобретенных за этот период в России! Такая же картина — на мировом уровне. Пора развивать удачную идею.
Семейство XF будет расширяться! Об этом на ухо журналистам издания Auto Express шепнул осведомитель из концерна Tata Motors: компанию седану составят кабриолет и купе. Они будут построены на укороченной платформе XF (читай — седана S-type) и сохранят уже известные моторы: турбодизель 2.7, бензиновые двигатели V6 3.0 и V8 4.2 в атмосферной и «компрессорной» итерации.
Появления двухдверок не стоит ждать раньше 2010 года. Любопытно, что цены на купе будут начинаться примерно с той же отметки, что и на седан — 30 тысяч фунтов стерлингов (35 тысяч евро). То есть в континентальной Европе купе окажется у дилеров примерно по 54 тысячи евро. А кабриолет — примерно по 61 тысяче. При этом по деньгам новичков разведут так, чтобы они не пересекались со старшими моделями XK (от 85 тысяч евро).
Ближайшее же пополнение семейства XF — 500-сильный Jaguar XFR с наращенными «компрессорными» когтями. Спортседан покажут в начале года на Детройтском мотор-шоу. А между тем из Англии раздался тревожный звоночек. Общие продажи Ягуара и Ленд Ровера падают — и альянс просит у британского правительства миллиард фунтов (1,5 млрд долларов) кредита для выплат по долгам.
В 2012 году англичане планируют выпустить на рынок и маленький дорогой родстер — конкурент автомобилям Mercedes SLK и Porsche Boxster. Jaguar с 300-сильным мотором V8 4.2 будет построен на сильно укороченной платформе новейшего алюминиевого седана XJ, который должен дебютировать уже через полтора года.
Исходник статьи на этом веб-сайте [autoinstruction.ru]
Похоже, выданных Татой девять месяцев назад трех миллиардов уже не хватает, чтобы выполнить все обязательства перед кредиторами. Как сообщает газета The Sunday Times, премьер-министр Великобритании Гордон Браун даст ответ в течение двух недель. Грустно все это: только Jaguar начал набирать обороты, как грянул кризис.
Источник: drive.ru