Спереди Ford очень похож на Audi. Труд Альберто — не чета нашим мастерам, вешающим стилизованную под Audi решётку на свои «Жигули».
Альберто Гавач Фуэртес из Сарагосы решил продать свой Ford Cougar 2001 года выпуска. Чтобы поскорее избавиться от автомобиля, мужчина создал простенькую страничку в Интернете — на ней только фото да краткие сведения о машине. А на сайт как повалил народ со всех концов света! Что такого в семилетнем Форде с пробегом 105 тысяч километров?
Альберто сделал своему Форду пластическую операцию, и теперь автомобиль выглядит, как Audi R8. Ну почти. Дон Фуэртес изменил только внешность Кугара, оставив в покое интерьер и основные агрегаты. У самодельной «эр-восьмой» — фордовский 177-сильный двигатель V6 2.5, передний привод и пятиступенчатая «механика». И хотя на первый взгляд объем проделанной работы впечатляет, на дороге даже невнимательный поймет, что Ford — совсем не R8. Испанская поделка, будучи Кугаром, разгоняется до 100 км/ч в два раза медленнее ингольштадтского оригинала.
Профиль реплики все-таки лишен стремительности оригинала. Как Альберто ни крутил Кугара, повторить изгиб крыши Audi R8 ему не удалось.
Главную роль в деле превращения Форда в Ауди сыграл стеклопластик — кузов сарагосского монстра сделан из этого универсального материала.
Жаль, что Альберто Фуэртес не потрудился все-таки точно замерить динамику своей машины, а заодно и реальный расход топлива. На сайте он лишь сослался на официальные данные Форда, имеющие к модицифированному Кугару такое же отношение, как и к настоящей Audi. Ну о каких 10,5 литрах на 100 км может идти речь, когда у машины новый кузов?!
Фуэртес не удержался и все-таки добавил свой штрих в интерьер Кугара. Это логотип R8 на руле. Из-за этой маленькой штуки испанца могут потащить в суд юристы компании Audi.
Просим не путать кугуара с пумой — будь то Ford или кошка. Причем в случае с машинами разница куда более существенная: купе Ford Cougar больше, тяжелее и мощнее, чем купе Puma. С животными, правда, сложнее: пума — это название вида, а кугуар — лишь разновидность, обитающая на северо-востоке США.
Испанец хочет продать этот «конструктор» за 40 тысяч евро. За десять дней, что существует сайт с объявлением, серьезных покупателей не нашлось. То ли никому не нужна реплика (настоящую R8 в Испании можно купить за 98 тысяч евро), то ли людям недостаточно обещанной Альберто годичной гарантии. А возможно, клиент опасается судебных исков. Ведь компания Audi может отсудить у Фуэртеса и у нового хозяина машины круглую сумму за незаконное использование товарного знака. Шильдики-то висят!
Источник: drive.ru