Крутящий момент вырос с 607 до 823 Н·м, что потребовало доработки системы охлаждения. Зато до 200 км/ч суперкар теперь разгоняется на 1,3 с быстрее — за 9,7 с.
Ателье Novitec — один из известных немецких тюнеров. Фирма занимается доработкой различных итальянских марок, в том числе и Ferrari. Причем в Новитеке никогда не подходили к работе над суперкарами из Маранелло спустя рукава. Простому сглаживанию углов немцы предпочитают глубокий тюнинг. Купе Novitec Rosso Ferrari 599 GTB Fiorano — последнее тому подтверждение.
Даже базовые 620 сил «атмосферника» V12 едва ли разочаруют самого привередливого клиента. Но мотористы ателье решили на всякий случай накинуть еще 188 «лошадей». Столь солидный прирост мощности дает пара приводных нагнетателей. Естественно, их установка потребовала нового впускного коллектора, спортивного воздушного фильтра и оптимизации программы управления двигателем. Именно программу доработки мотора назвали Novitec Rosso и оценили в 46 900 евро.
Каких-то 25,5 с — и на спидометре будет уже 300 км/ч! Неудивительно, что спереди и сзади стоят шестипоршневые тормоза Brembo с дисками диаметром 405 мм. Шины — 275/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади. К слову, диаметр патрубков новитековской выпускной системы из нержавейки составляет 90 мм.
Роботизированная коробка F1-SuperFast позволяет модернизированному купе достичь отметки 100 км/ч уже спустя три с половиной секунды после старта. Максимальная скорость превышает 340 км/ч — сравните с 330 км/ч у стандартной машины, которая разменивает первую сотню за 3,7 с.
Заметная прибавка мощности — разумный предлог для серьезной доработки шасси. Для 599 GTB Novitec предлагает собственную настраиваемую спортивную подвеску с регулируемым дорожным просветом. А чтобы волосы владельца не седели при каждом проезде «лежачего полицейского», тюнеры добавили функцию увеличения клиренса на 40 мм. Когда скорость перевалит за 80 км/ч, подвеска вернется в исходное положение.
Счастливого обладателя суперкара Novitec Rosso Ferrari 599 GTB внутри ждут спортивный руль, усеченный по хорде, а также расширенная отделка углепластиком. В ногах — педали с оригинальными накладками. Если этого мало, в каталоге ателье можно найти бесчисленное множество различных цветовых и фактурных комбинаций отделки.
Единственный элемент экстерьера, где влияние тюнеров очень заметно, — колеса. Спереди установлены 20-дюймовые легкосплавные диски Novitec Rosso NF3, а сзади — диаметром 21 дюйм. Наша главная благодарность людям из ателье Novitec за почти нетронутую внешность. Все изменения — по делу: прошедшие испытания в аэродинамической трубе скромные накладки на переднем и заднем бамперах должны улучшить поведение купе 599 GTB на высоких скоростях. Danke!
Источник: drive.ru