Пожалуй, саабовцы правы — цвет идёт. Но при взгляде на него невольно хочется прищуриться.
Вы когда-нибудь задумывались о том, какой цвет больше всего подходит кабриолету? Ответ — желтый. Так уже давно решили дизайнеры Saab, и не советуем с ними спорить. Видимо, все это потому, что кабриолет — машина солнца. А у нашей самой главной звезды сами знаете, какой окрас. Желтый! Если не верите, сходите на улицу и посмотрите, только не очень долго.
«Желтые страницы» в истории шведских машин со складным верхом появились уже 17 лет назад. Первый радикально-солнечный 900-й кабриолет выкатился из заводских ворот в 1991 году. Потом в 1997-м саабовцы нашли еще немного желтой краски и повторили этот трюк. Среди фанатов аэромобилей те машинки уже получили культовый статус. Третья часть только что появилась, но в компании уверены — 9-3 Convertible Yellow Edition свое место в истории марки обязательно застолбит.
А вот и «дедушка» современного Yellow Edition —
1991 года выпуска.
Основная задача такой машины — не покорить безумными характеристиками, а создать настроение. Для этого не всегда нужны сверхмощный мотор и жесткая подвеска. В случае с кабриолетом настроение приходит само собой — просто оттого что он есть. А если он желтый и светит солнце, то будет совсем уже хорошо. Можно ли еще лучше? Можно — экстерьер снабдили обвесом в стиле Aero и 17-дюймовыми дисками. Двигатель при этом — разумный компромисс между динамикой и экономичностью — проверенный временем 2.0T, в четыре цилиндра которого инженеры затолкали 210 «кляч». Судьба этого автомобиля окончательно ясна пока только для жителей США — место ему под их солнцем. Там продажи уже стартовали. Цена желтого — 42 830 зеленых.
Источник: drive.ru