На малых оборотах холостого хода топливо из поплавковой камеры проходит через главные жиклеры и по каналам подается через топливные жиклеры холостого хода внутрь эмульсионных трубок. Здесь оно смешивается с воздухом из воздушных жиклеров и по эмульсионным каналам поступает к верхним выходным отверстиям, из которых к эмульсии добавляется воздух. Далее в обеих системах холостого хода эмульсия выходит из нижних отверстий в задроссельное пространство, смешивается с воздухом и поступает в цилиндры двигателя. Смесь по составу обогащенная.
В начальный момент открытия дроссельных заслонок эти отверстия оказываются под дроссельными заслонками, и из них начинает выходить эмульсия, обогащая смесь.
На средних режимах работает главная дозирующая система. Она имеется в обеих смесительных камерах. Топливо из поплавковой камеры проходит через главные жиклеры, затем через жиклеры полной мощности. На выходе из них к топливу подмешивается воздух из воздушных жиклеров обеих смесительных камер. Эмульсия поступает в кольцевые проточки малых диффузоров обеих смесительных камер, захватывается потоками воздуха, распыляется, испаряется и идет в цилиндры двигателя. Смесь по составу обедненная.
На больших нагрузках дополнительно к топливу, которое поступает из главных дозирующих систем, начинает подаваться топливо из системы экономайзера. При открытии дроссельных заслонок более чем на 80...85% хода рычаг оси дроссельных заслонок тягой опускает шток вместе с планкой и толкателем, открывает клапан экономайзера, и через него начинает проходить топливо. Оно смешивается с топливом, поступающим из главных жиклеров, и через жиклеры максимальной мощности подходит к воздушным жиклерам. Здесь оно эмульгируется, поступает в кольцевые проточки малых диффузоров, захватывается потоками воздуха, распыляется, испаряется и идет в цилиндры двигателя. Смесь по составу обогащенная.
При резком открытии дроссельных заслонок поршень ускорительного насоса выдавливает топливо из цилиндра ускорительного насоса. Оно по каналам идет к нагнетательному клапану и через распылители впрыскивается в большие диффузоры, захватывается воздухом, распыляется, испаряется и поступает в цилиндры двигателя. Затяжную подачу топлива в смесительные камеры обеспечивает пружина. Смесь при этом обогащенная.
Материал опубликован ранее на AutoInstruction
При запуске холодного двигателя воздушная заслонка закрыта. Подача воздуха происходит через автоматический воздушный клапан. Подача топлива осуществляется через систему холостого хода и главную дозирующую систему. Смесь по составу богатая.