Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Смазочная система двигателя ЯМЗ-740

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Устройство автомобилей
  • Смазочная система двигателя ЯМЗ-740
0
    
Смазочная система (рис. 6.3) имеет двухсекционный масляный насос с радиаторной 9 и нагнетательной 10 секциями. Обе секции имеют предохранительные клапаны 8 и 29. Предохранительный клапан радиаторной секции 29 будет перепускать масло из полости высокого в полость низкого давления при закрытом кране 6 масляного радиатора. При выключенном радиаторе давление на выходе из секции масляного насоса составляет 0,7...0,75 МПа (7...7,5 кгс/см2). Давление масла на выходе из нагнетательной секции равно 0,35...0,40 МПа (3,5...4,0 кгс/см2).

Рис. 6.3. Схема смазочной системы двигателя…

Рис. 6.3. Схема смазочной системы двигателя ЯМЗ-740 автомобиля КамАЗ-5320: 1 - масляный радиатор; 2, 3, 18, 19, 21, 23, 24 - маслопроводы; 4 - сливной клапан центрифуги; 5 - перепускной клапан центрифуги; 6 - кран включения масляного радиатора; 7 - центрифуга; 8 - предохранительный клапан нагнетательной секции; 9 - радиаторная секция масляного насоса, 10 - нагнетательная секция масляного насоса; 11 - клапан смазочной системы; 12 - полнопоточный фильтр тонкой очистки; 13 - главная масляная магистраль; 14 - перепускной клапан фильтра тонкой очистки масла; 15 - манометр, 16 - указатель уровня масла; 17 - сапун; 20 - компрессор; 22 - ТНВД; 25 - кран включения гидромуфты; 26 - термосиловой датчик; 27 - гидромуфта привода вентилятора, 28 - поддон; 29 - предохранительный клапан радиаторной секции




Масло из радиаторной секции поступает в центрифугу 7, затем через открытый кран 6 по маслопроводу 2 — в масляный радиатор 1 и отсюда по трубопроводу возвращается в картер двигателя. Если радиатор выключен, то после очистки в центрифуге масло через трубопровод возвращается в картер. Часть масла, минуя центрифугу, через клапаны перепускной 5 и сливной 4 также возвращается в картер.

Из нагнетательной секции 10 масло под давлением поступает в главную масляную магистраль 13, пройдя через последовательно включенный масляный фильтр 12 полнопоточного типа со сменным фильтрующим элементом. Оттуда масло поступает по системе сверлений к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, подшипникам распределительного вала, к автомату включения гидромуфты вентилятора, к топливному насосу высокого давления и к компрессору. Из блока двигателя масло поступает в масляные каналы головок и смазывает втулки коромысел. Через каналы в коротких плечах коромысел масло подается на верхние наконечники штанг и, стекая по ним вниз, смазывает нижние наконечники штанг и направляющие втулки толкателей. Стенки цилиндров, поршни с кольцами, поршневые пальцы и другие трущиеся поверхности смазываются масляным туманом и маслом, разбрызгиваемым при работе механизмов.

[Первоисточник расположен на портале Autoinstruction.ru]
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Устройство автомобилей
Следующая ▶

Смазочная система двигателя автомобиля ЗИЛ-433100
Особенности устройства и работы смазочной системы двигателей ЗМЗ-4061 и 3M3-4063
Смазочная система двигателя автомобиля «Волга» ГАЗ-31029
Масла, применяемые для смазывания двигателя
Масляные насосы — описание конструкции
Масляные фильтры — описание конструкции
Масляные радиаторы — описание конструкции
Вентиляция картера двигателя — описание конструкции
Похожие статьи по теме автомобилей
Смазочная система двигателя автомобиля «Волга» ГАЗ-31029 (Устройство автомобилей)
Смазочная система двигателя автомобиля ЗИЛ-433100 (Устройство автомобилей)
Как работает система охлаждения двигателя (Ремонт авто для чайников)
Система подачи воздуха дизельного двигателя (Ремонт и обслуживание дизелей)
Выхлопная система дизельного двигателя (Ремонт и обслуживание дизелей)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 44

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.