Блок управления постоянно регистрирует и заносит в память коды неисправностей для их последующего поиска и отображения. Коды неисправностей считываются с помощью диагностического прибора, который подсоединяется к разъему диагностики, находящемуся в двигательном отсеке.
Если обнаруженная системой неисправность повлекла за собой увеличение концентрации вредных веществ в выхлопных газах, в комбинации приборов загорается контрольная лампа сбоев.
Хорошие выходные характеристики обеспечиваются возможностями регулирования параметров в широких пределах. Так, на холостом ходу при частоте вращения 700-800 об/мин угол опережения зажигания может изменяться в пределах 5-13°, а содержание углекислого газа в выхлопных газах будет меньше 0,2% (данные для двигателей B4184S, В4204S). При этом указанные параметры регулировке не подлежат и могут только контролироваться.
Оригинал выложен на портале autoinstruction.ru
