Осмотр стартера и его элементов (Suzuki Grand Vitara 2 «FT/GT»)

Оглавление: Электромагнитный переключатель ↓ Проверка цепи втягивающей катушки ↓ Проверка цепи удерживающей катушки ↓ Гильза вала якоря ↓ Щетка ↓ Пружина ↓ Щеткодержатель ↓ Якорь ↓ Передачи ↓ Шестеренка и обгонная муфта ↓ Гильза переднего кожуха ↓

Проверьте поршень на износ. Замените, если необходимо.

Электромагнитный переключатель

Вставьте поршень и отпустите. Поршень должен быстро вернуться в первоначальное положение. Замените его, если необходимо.

Проверка цепи втягивающей катушки

Проверьте электропроводимость выводов 'S' и 'M' электромагнитного переключателя. Если нет электропроводимости, катушка разомкнута и ее следует заменить.

Проверка цепи удерживающей катушки

Проверьте электропроводимость вывода 'S' электромагнитного переключателя и корпуса катушки. Если нет электропроводимости, катушка разомкнута и ее следует заменить.

Гильза вала якоря

Проверьте гильзу на износ или повреждения. Замените, если необходимо.

Щетка

1. Проверьте щетки на износ.

(Оригинал найдёте на этом ресурсе: «autoinstruction.ru»)

2. Измерьте длину щетки, и если она ниже предела, замените щетку.

Длина щетки

	Типы 0.9 кВ и 1.2 кВ	Тип 1.4 кВ
стандарт	12.3 мм (0.44 дюймов)	16.5 мм (0.65 дюймов)
предел	7 мм (0.28 дюймов)

3. Установите щетки на щеткодержатель и проверьте, плавное ли движение.

Пружина

Проверьте пружины щеток на износ, повреждение или другие неисправности. Замените, если необходимо.

Натяжение пружины щетки

Стандарт	1.9 — 2.5 кг (3.97 фунтов)
Предел	0.6 кг (1.32 фунтов)

Щеткодержатель

1. Проверьте движение щетки в щеткодержателе. Если щетка в щеткодержателе застревает, поверьте, не искривлен ли щеткодержатель и не запачканы ли скользящие поверхности. Очистите или исправьте, если необходимо.

2. Проверьте электропроводимость между положительным выводом щетки и заземленным щеткодержателем. Если есть электропроводимость, щеткодержатель из-за дефекта изоляции и должен быть заменен.

Якорь

1. Проверьте коллектор, нет ли грязи и нагара. Исправьте с помощью наждачной бумаги или токарного станка, если необходимо.

2. Проверьте, равномерно или изношен коллектор, закрепив якорь на V-образных блоках. Если отклонение стрелки индикатора превышает предел, отремонтируйте или замените.

Примечание. Спецификация ниже предполагает, что якорь не погнут. Погнутый якорь следует заменить.

Коллектор не круглый:

Стандарт: 0.05 мм (0.002 дюймов) или менее
Предел: 0.4 мм (0.015 дюймов)

1 - якорь; 2 - V-блок; 3 - магнитная стойка; 4 - стрелочный индикатор

3. Проверьте коллектор на износ. Если диаметр менее предельного, замените якорь.

Внешний диаметр коллектора:

стандарт: 29.4 мм (1.16 дюймов)
предел: 28.8 мм (1.13 дюймов)

4. Проверьте глубину изоляции коллектора. Исправьте или замените, если она меньше предельной.

Глубина изоляции коллектора "a":

стандарт: 0.4 - 0.6 мм (0.015 - 0.023 дюймов)
предел: 0.2 мм (0.008 дюймов)

1 - сегмент коллектора; 2 - изолятор

Проверка заземления

Проверьте коллектор и сердечник якоря. Если есть электропроводимость, якорь заземлен и его следует заменить.

Проверка цепи

Проверьте электропроводимость между сегментами. Если нет электропроводимости в любых проверяемых точках, цепь разомкнута, и якорь следует заменить.

Передачи

Проверьте внутреннюю и планетарную передачи на износ, повреждение или другие неисправности. Замените, если необходимо.

Шестеренка и обгонная муфта

1. Проверьте шестеренку на износ, повреждение или другие повреждения.

2. Проверьте, что муфта стопорится, если ее повернуть в направлении привода, и плавно вращается в обратном направлении. Замените, если необходимо.

3. Проверьте зубцы вала на износ или повреждение. Замените, если необходимо.