Таким образом, при движении ротора, клапаны изменяют свое положение, направляя жидкость из насоса в цилиндр, для помощи вращению руля.
Когда вращение руля затрудняется, из-за утечки жидкости или по другим причинам (например, при отключении режима усилителя), ротор и шестерня находятся в прямой связи и усилие передается напрямую через реечный механизм.
1 - шпилька; 2 - ротор; 3 - торсион; 4 - гильза; 5 - подшипники; 6 - шестерня; 7 - корпус рулевой рейки; 8 - рейка; 9 - муфта; 10 - блок клапанов
(Оригинал можно просмотреть на сайте: «AutoInstruction.ru»)