Снятие
Левая полуось
1. Расшплинтуйте и снимите гайку полуоси.
2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры.
3. Слейте жидкость из коробки передач
4. Извлеките внутреннюю часть полуоси из корпуса дифференциала, используя отвертку, сняв перед этим стопорное кольцо.
5. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости от рычагов подвески.
6. Отсоедините нижнюю шаровую опору, открутив гайку.
7. Отсоедините нижний рычаг подвески.
8. Снимите полуось, вытянув ее из соединения со ступицей.
Правая полуось
9. Расшплинтуйте и снимите гайку полуоси.
10. Поднимите автомобиль и установите его на опоры.
11. Используя длинную отвертку, отсоедините внутренний шарнир от ведущего вала, сняв крепежное стопорное кольцо (см. рис. 3.23).
12. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости от рычагов подвески.
13. Отсоедините нижнюю опору, сняв перед этим гайку ее крепления.
14. Отсоедините нижний подвески.
15. Снимите полуось, вытолкнув внутренний шарнир из корпуса дифференциала, затем отсоедините внешний шарнир полуоси от ступицы.
Текст предоставлен порталом autoinstruction.ru
16. Снимите ведущий вал.
17. Открутите болты крепления центральной опоры подшипника ведущего вала и извлеките ведущий вал из корпуса дифференциала.
Установка
41. Очистите и смажьте сальники полуоси.
42. Сначала установите правую полуось втолкнув ее в корпус дифференциала до тех пор, пока замок стопорного кольца и полуось не установятся в нужное положение.
43. Далее установка производится в порядке, обратном снятию.