Датчики частоты вращения колес — описание конструкции (Suzuki Swift 2 «MA»)

0

Датчики частоты вращения колес передней оси имеют роторы в виде зубчатых колец, напрессованных на корпуса наружных (по отношению к продольной оси автомобиля) шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) привода колес, а катушки датчиков (каждая катушка заключена в корпус) закреплены на поворотных кулаках подвески. Зазор между катушкой и зубчатым кольцом не регулируется. Катушка датчика ремонту не подлежит и, при необходимости, заменяется новой. В случае повреждения или смещения зубчатого кольца подлежит замене наружный ШРУС.

Датчики частоты вращения задних колес выполнены в узле цапфа - ступица, и при нарушениях работы датчика заменяется весь названный узел (см. рис. 6.48).

Статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003): «Датчики частоты вращения колес — описание конструкции»: https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/brake/209433 <a href="https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/brake/209433">Датчики частоты вращения колес — описание конструкции</a> - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Suzuki/Swift/MA-petrol/chassis/brake/209433]Датчики частоты вращения колес — описание конструкции[/url] - статья о ремонте автомобилей «Сузуки Свифт МА» (бензин, 1995-2003) из раздела «Тормозная система».