Снятие
1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса.
4. Отсоедините от переднего рычага стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Выверните стяжной болт крепления шаровой опоры поперечного рычага в поворотном кулаке.
6. Отдайте гайку осевого болта крепления поперечного рычага к балке подвески (болт пока не извлекайте).
Оригинал найдёте на этом ресурсе www.autoinstruction.ru
7. Выверните два болта крепежного хомута задней осевой втулки поперечного рычага.
8. Высвободите шаровую опору из поворотного кулака.
9. Извлеките осевой болт крепления поперечного рычага к балке подвески.
10. Снимите поперечный рычаг.
11. Оцените состояние резинометаллических втулок, заднюю втулку изучите на наличие признаков развития утечек. Проверьте рычаг на наличие трещин, деформаций и прочих механических повреждений. В случае необходимости замените вышедшие из строя компоненты (см. ниже).
Разборка
1. При помощи съемника ST 927680000 выпрессуйте переднюю осевую втулку поперечного рычага.
2. Пометьте посадочное положение на рычаге задней осевой втулки, отпустите крепежную гайку и снимите втулку.
Внимание! Самоконтрящиеся гайки при отпускании подлежит замене в обязательном порядке!
Сборка
1 - Развернуть втулку к центру шаровой опоры
2 - Шаровая опора
1. Установка передней осевой втулки производится в порядке, обратном порядку ее снятия, - проследите за правильностью посадки втулки в рычаге.
2. При посадке задней осевой втулки проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток. Посадив втулку на рычаг, затяните НОВУЮ самоконтрящуюся гайку с требуемым усилием (186 Нм), - примите меры против смещения втулки.
Установка
1. Заведите рычаг на свое штатное место и временно вверните два болта хомута крепления задней осевой втулки к днищу автомобиля.
Примечание. Болты следует затянуть таким образом, чтобы оставалась возможность изменения их положения в вытянутых посадочных отверстиях.
2. Установите осевой болт крепления рычага к поперечной балке и временно затяните его гайку.
Внимание! Самоконтрящиеся гайки при отпускании подлежит замене в обязательном порядке!
3. Заправьте шаровую опору в сборку поворотного кулака и подсоедините к рычагу стойку стабилизатора поперечной устойчивости, временно затянув крепеж.
Внимание! Самоконтрящиеся гайки при отпускании подлежит замене в обязательном порядке!
4. Опустите автомобиль на землю и затяните крепежные элементы рычага с требуемым усилием в следующем порядке:
- 1) Гайка болта крепления к рычагу стойки стабилизатора поперечной устойчивости (30 Нм);
- 2) Гайка осевого болта крепления переднего конца рычага к поперечной балке подвески (125 Нм);
- 3) Болты хомута крепления задней осевой втулки (245 Нм).
Примечание. Перед затягиванием болтов крепления задней осевой втулки отрегулируйте посадочный зазор последней.