Места измерения диаметров цилиндров
Расположение таблички с размерами
На верхней части блока цилиндров двигателя имеется табличка с указанием размера главной шейки коленчатого вала и указанием диаметра расточки цилиндра двигателя.
Очистка
1. Удалите все следы прокладок с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров двигателя.
2. Удалите все заглушки масляной магистрали. При установке используйте новые заглушки.
3. Наиболее загрязненные места очистите паром.
4. Очистите все смазочные отверстия и масляную магистраль. Промойте все внутренние каналы струей теплой воды до тех пор, пока вода не будет выходить чистой.
5. Необходимо полностью осушить блок цилиндров и смазать тонким слоем масла все сопрягаемые поверхности для предотвращения появления коррозии. Также смажьте цилиндры двигателя. Если имеется сжатый воздух, используйте его, чтобы ускорить процесс сушки и продуть все смазочные отверстия и магистрали.
6. Тщательно очистите все резьбовые отверстия, используя метчик с соответствующей резьбой, после чего продуйте отверстия сжатым воздухом.
7. Установите пробки в масляную магистраль в блоке цилиндров двигателя и надежно закрепите их.
Смотрите источник на портале [AutoInstruction]
8. Если двигатель не подлежит немедленной сборке, закройте блок цилиндров большим пластиковым мешком, чтобы защитить его от загрязнений.
Проверка
1. Визуально проверьте блок цилиндров на наличие коррозии. Проверьте целостность резьбы в резьбовых отверстиях.
2. Проверьте диаметр цилиндров двигателя на износ по наличию ступеньки в верхней части цилиндра.
3. При наличии измерительного инструмента измерьте диаметр гильзы каждого цилиндра в верхней части (под ступенькой износа) в центре и у основания параллельно оси коленчатого вала (см. рис. Места измерения диаметров цилиндров.
4. Измерьте длину специального шаблона.
5. Затем произведите такие же измерения перпендикулярно оси коленчатого вала и сравните их с техническими данными.
6. Повторите процедуру измерения на остальных гильзах цилиндров.
7. Используя стальную линейку и лезвие щупа, проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности блока цилиндров двигателя.