2. Перед снятием коленчатого вала измерьте его осевой люфт с использованием щупа, для чего переместите коленчатый вал двигателя к задней части двигателя.
3. Для определения люфта коленчатого вала измерьте зазор между упорной поверхностью центрального коренного подшипника и коленчатым валом (1 – лезвие щупа, 2 – коленчатый вал).
4. Снимите коленчатый вал с блока цилиндров двигателя.
Материал опубликован ранее на www.AutoInstruction.ru
5. Снимите коренные вкладыши коленчатого вала с блока цилиндров двигателя.