Бензиновые двигатели
- (1) - Зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления возможно заблокировать.
- (2) - Зажигание включено.
- (3) - Пуск двигателя.
Дизельные двигатели
- (1) - Прекращение подвода топлива, зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления возможно заблокировать.
- (2) - Предварительный разогрев дизеля, зажигание включено. Если включено устройство для предварительного разогрева, то не включайте электропотребители с повышенным отбором тока, чтобы не подвергать аккумуляторную батарею излишней нагрузке.
- (3) - Пуск двигателя.
Для всех автомобилей действует следующее:
Положение (1)
Управление блокируется (вал рулевого колеса запирается) после иэвле чения ключа из замка зажигания в результате поворачивания рулевого колеса влево или вправо до тех пор. пока запор вала рулевого колеса не заскочит в фиксированное положение В принципе следует заблокировать механизм рулевого управления всегда при покидании автомобиля. Этим самым затрудняется возможный угон Вашего автомобиля.
Положение (2)
Если не удается повернуть ключ в это положение или же это удается лишь с трудом, то освободите замок вала рулевого колеса, перемещая рулевое колесо на коротком участке в обе стороны.
Положение (3)
В этом положении ключа заводится двигатель. В то же время выключаются на короткое время зажженные фары дальнего или ближнего света или же еще и иные электропотребители с большим отбором тока. После освобождения ключа возвращается ключ в положение (2).
Материал скопирован с онлайн-ресурса: autoinstruction
Перед любым повторным пуском двигателя нужно вернуть ключ в положение (1). Этим самум исключается возможность пуска уже работающего двигателя.
Защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа (автоматическая коробка передач)
Ключ возможно извлечь после выключения зажигания в том случае, если рычаг селектора находится в положении Р.
Внимание.
- Если автомобиль двигается с выключенным двигателем, то ключ должен всегда находиться в замке зажигания в положении (2) (зажигание включено). Это положение сигнализируется загоранием сигнализаторов. В случае несоблюдения данного правила может вдруг неожиданно запереться вал рулевого колеса — опасность аварии!
- Ключ извлекайте из замка зажигания только после полной остановки автомобиля и его за-фиксирования на месте (путем затягивания рычага ручного тормоза или переведения рычага селектора в положение Р). В противном случае замок вала рулевого колеса может вдруг неожиданно запереть вал рулевого колеса — опасность аварии!
- Если покидаете автомобиль, даже на очень короткое время, всегда вытащите ключ из замка зажигания. Это действует особенно в том случае, если внутри автомобиля остаются дети. Дети могли бы завести двигатель или включить электрооборудование (напр, электрический стеклоподъемник) — опасность аварии или получения травмы!