Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Skoda:
Фабия▾
Фабия 1 (6Y)
Рапид▾
Рапид 1 (NH3)
Октавия▾
Октавия 1 (1U) Октавия 3 (5E)
Суперб▾
Суперб 2 (B6)
Фаворит▾
Фаворит 1 (Typ 781, бензин)
Фелиция▾
Фелиция 1 (Typ 791)

Установка трубопроводов высокого давления (двигатель 1.6 TDI) (Skoda Superb 2 «B6»)

  • Главная
  • Шкода
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Двигатель и системы
  • Система питания и управления
  • Установка трубопроводов высокого да…
0
Примечание.
  • Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
  • Торцовый гаечный ключ-Т40055-.
  • Монтажный инструмент -Т104Н-.
  • Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 009 401 04-.
  • Защитные очки и перчатки.


Примечание. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности.


Внимание.
  • Для облегчения установки топливной трубки высокого давления без внутреннего напряжения, ослабьте крепление топливной рампы. При необходимости слегка сместите топливную рампу.
  • Для облегчения установки инжекторных трубок без внутреннего напряжения ослабьте крепление топливной рампы зажимные планки плунжерных пар топливного насоса высокого давления. При необходимости слегка разверните топливную рампу и соответствующую плунжерную пару топливного насоса высокого давления.
  • Ни в коем случае нельзя изгибать или устанавливать трубы в напряженном состоянии. Натяжение во время установки может привести к излому топливной трубы высокого давления.


Примечание.
  • Для выравнивания топливной рампы или насосных (плунжерных) секций не разрешается пользоваться какими-либо инструментами.
  • В случае повторного применения трубопроводов высокого давления следует руководствоваться маркировкой для отдельных цилиндров.
  • Трубопроводы высокого давления можно использовать повторно, если:
  • Конус уплотнения соответствующего трубопровода высокого давления не деформирован или треснувший.
  • Отверстие трубопровода не деформировано. не сужено и не повреждено.
  • Пораженные коррозией трубопроводы нельзя более установить.


1. Удалить загрязнения с конуса уплотнения на топливной рампе.



Внимание. Для работы с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!


2. Очистить топливопровод и соединение топливопровода и осушить их сжатым воздухом.

3. Резьбу накидных гаек следует смазать топливом.

4. Топливопровод высокого давления от топливной рампы к насосным (плунжерным) секциям следует установить вручную. Накидные гайки следует затянуть только от руки.

5. Затем следует установить топливопровод высокого давления от насоса высокого давления к топливной рампе.

6. Накидные гайки следует затянуть только рукой.

7. Трубопроводы высокого давления следует затянуть торцовым гаечным ключом 17 мм -Т40055- на топливной рампе и на топливных форсунках с приложением момента 28 Нм, как показано на рисунке ниже.

8. Топливную рампу следует затянуть с приложением момента 22 Нм.

8. Топливную рампу следует затянуть с приложением…


9. Для установки трубопровода высокого давления между насосом высокого давления и топливной рампой следует установить сборочную втулку -Т10411- на датчик давления подачи топлива -G247-, как показано на рисунке ниже.

9. Для установки трубопровода высокого давления…


Примечание.
  • Для установки накидной гайки на насос высокого давления должен быть кронштейн для подвешивания двигателя подвижным, для этого следует ослабить винты (4), как показано не рисунке ниже.
  • Сборочная втулка -Т10411- обеспечивает правильное расстояние между датчиком давления подачи топлива -G247- и трубопроводом высокого давления.


Сборочная втулка -Т10411- обеспечивает правильное…


10. Трубопровод высокого давления (2) между насосом высокого давления и распределителем топлива следует затянуть сначала на насосе высокого давления (4) и затем на топливной рампе (1), как показано на рисунке ниже.



11. Установить и затянуть винт (3) хомута топливопровода высокого давления, показанный на рисунке ниже.

12. Установить кронштейн (для проушины двигателя).

13. Проверить герметичность системы питания.

13. Проверить герметичность системы питания.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Шкода Суперб Б6: Система питания и управления
Следующая ▶

Снятие и установка топливной рампы (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливной пьезоэлектрической форсунки (двигатель 1.6 TDI)
Топливная рампа, топливные форсунки и топливный насос высокого давления…
Датчик частоты вращения вала двигателя — снятие и установка (двигатель 1.6 TDI)
Система питания двигателя — внешний вид (двигатель 1.6 TDI)
Замена регулирующего клапана давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка датчика давления подачи топлива (двигатель 1.6 TDI)
Снятие и установка топливного насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Испытания давлением насоса высокого давления (двигатель 1.6 TDI)
Проверка герметичности системы питания (двигатель 1.6 TDI)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Топливный насос высокого давления (двигатель CD20) Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Проверка потери давления в двигателе (двигатель 1,8 л) Опель Корса Ц 2000-2006
Проверка низкого давления между топливными насосами низкого… Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Топливный насос высокого давления — снятие и установка Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Топливный насос высокого давления — снятие и установка Мазда СХ СХ-5 КЕ 2012-2017
Снятие и установка регулятора высокого давления топлива на… Пежо 206 1998-2012
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 21

       



 

 
Superb 2 (B6) 
  • Информация для владельца
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.