Примечание.
- Датчик давления подачи топлива -G247- находится в распределителе топлива, измеряет фактическое давление топлива в системе высокого давления и передает блоку управления двигателем -J623- сигнал напряжения.
- В случае отказа датчика давление регулируется по данным из поля данных. загруженного в блоке управления л вигагелем; (в аварийном режиме двигателя максимальная частота вращения ограничена до 3000 об/мин).
Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 009 401 04-.
- Защитные очки и перчатки.
Снятие
Примечание. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности.
1. Снять верхний декоративный кожух двигателя.
Внимание. Для работы с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
2. Перед снятием очистить обезжиривающим средством участок резьбы вокруг датчика давления подачи топлива -G247- нельзя чтобы в отверстие топливной рампы попало какое-либо загрязнение.
Примечание. Нельзя, чтобы обезжиривающее средство попало в разъем жгута электропроводки: очищать осторожно.
3. Высушить датчик давления подачи топлива -G247-.
4. Отсоединить разъем жгута элекротпроводки датчика давления подачи топлива -G247-.
Внимание. Датчик давления подачи топлива не следует ослаблять рожковым гаечным ключом ни кольцевым гаечным ключом — опасность повреждения!
5. Выкрутить датчик давления подачи топлива -G247-. Применить удлинен-торцовый гаечный ключ.
6. Отсосать загрязнения из отверстия топливной рампы (резьба и уплотняющая поверхность). Не пользоваться для этого механическими инструментами.
Примечание. Отверстие топливной рампы следует сразу же закрыть подходящей пробкой во избежание проникновения загрязнений.
Установка
Примечание.
- Датчик давления подачи топлива -G247- не обладает уплотнительным кольцом, а специальной рабочей кромкой уплотнения.
- Проследить за тем. чтобы не повредить уплотняющие поверхности (уплотнение специальной рабочей кромкой) и резьбу нового датчика давления подачи топлива -G247-. Датчик давления подачи топлива -G247- возможно применить повторно.
- Проверьте также уплотняющую поверхность отверстия топливной рампы.
Внимание. Датчик давления подачи топлива не следует затягивать гаечным ключом с открытым зевом ни кольцевым гаечным ключом — опасность повреждения!
1. Датчик давления подачи топлива -G247- следует затянуть рукой.
2. Датчик следует затянуть окончательно.
3. Проверить герметичность системы питания.