Рис. 4.6. Общий вид карбюратора: 1. Термоклапан; 2. Вход топлива и фильтр; 3. Воздушная заслонка; 4. Отверстие поплавковой камеры; 5. сепаратор пузырей газа (уловитель пара); 6. Вторичная трубка обогащения смеси предельной нагрузки; 7. Вторичная камера вакуумной диафрагмы дроссельной заслонки; 8. Кожух автоматической воздушной заслонки; 9. Крышка кожуха заслонки; 10. Сектор заслонки; 11. Рычаг заслонки; 12. Винт смеси холостого хода; 13. Стопорный винт заслонки; 14. Блок «pull-down» заслонки; 15. Запорный клапан холостого хода.
Примечание: Прежде чем начать работу, см. предупреждение в Главе 1.
Снятие
1. Снимите сборку воздушного фильтра (Глава 2).
2. Отсоедините тросик педали газа от карбюратора и крепежного/регулировочного кронштейна (Глава 7).
3. (Двигатель должен быть холодным), ослабьте крышку заливной горловины расширительного бачка. Пережмите шланги системы охлаждения около соединений с карбюратором, затем ослабьте крепежные скобы и отсоедините шланги от карбюратора (см. иллюстрацию).
4. Отделите зеленый провод (от главной оплетки) на карбюраторе.
5. Отделите коричневый ремень заземления от монтажного болта карбюратора (см. иллюстрацию).
6. Отсоедините три шланга от уловителя пара (см. иллюстрацию).
7. Открутите три винта крепления, и аккуратно поднимите карбюратор с коллектора (см. иллюстрацию).
Установка
8. Производите установку в обратном порядке. Установите новую прокладку между карбюратором и коллектором. Следите за тем, чтобы не перетянуть крепежные детали. Отрегулируйте тросик педали газа как описано в Главе 7.
9. Установите сборку воздушного фильтра как описано в Главе 2.
10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, и доведите его до нормы если необходимо.